پیش‌بینی قیمت خودرو در هفته آخر شهریور ۱۴۰۴ | آیا بازار ارزان می‌شود؟
بازار خودروی ایران این روزها تحت تأثیر انحصار، سیاست‌های غیرکارشناسی و تصمیمات مقطعی، شرایطی پرنوسان و پرچالش را تجربه می‌کند. کارشناسان معتقدند هفته آخر شهریور، با وجود فشارهای اقتصادی و محدودیت‌های عرضه، قیمت خودرو همچنان مسیر صعودی دارد و کاهش ملموس قیمت‌ها دشوار به نظر می‌رسد.
بازار خودرو در ایران سال‌هاست که گرفتار مشکلات ساختاری و تصمیمات غیرکارشناسی شده است. انحصار چند خودروساز داخلی و مونتاژکاران محصولات چینی، علاوه بر کاهش کیفیت و محدود کردن تیراژ تولید، نارضایتی مصرف‌کنندگان را نیز افزایش داده است. کارشناسان بازار خودرو معتقدند اقداماتی مانند عرضه خودرو در بورس کالا یا سامانه یکپارچه، به جای کاهش نوسانات، رانت و بی‌ثباتی بیشتری به بازار تزریق می‌کند.
بازار خودروی ایران همچنان تحت سیطره چند شرکت محدود داخلی قرار دارد؛ محدودیتی که واقعیت تولید صنعتی پویا را پنهان کرده و دستیابی به اهداف بلندپروازانه مانند تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال را غیرممکن ساخته است. ضعف کیفیت خودروها نیز حتی این تولید محدود را زیر سؤال می‌برد.
در کنار این، تصمیمات شتاب‌زده و غیرکارشناسی از سوی سیاست‌گذاران و مدیران خودروساز، دهه‌هاست که توان صنعت را کاهش داده است. طبیعی است که بازاری که به چنین صنعتی وابسته است، خود نیز دچار بی‌ثباتی و نابسامانی شود. سیاست‌هایی مانند سامانه فروش یکپارچه، قرعه‌کشی و عرضه قطره‌چکانی نه تنها راهکاری برای مشکلات ساختاری نبوده‌اند، بلکه به‌نوعی شعله نارضایتی را بیشتر کرده‌اند.
مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودرو، در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز توضیح داد:
«در حوزه کلان خودرو، روند تکراری تصمیم‌گیری‌های غیرمنطقی و غیرعلمی باعث زیان‌های پی‌درپی شده است؛ این خسارت عمدتاً از جیب مصرف‌کننده پرداخت می‌شود.»
فرزانه افزود:
«یکی از اصلی‌ترین مشکلات بازار، پافشاری بر کنترل دستوری قیمت خودرو است که ناکارآمدی آن ثابت شده است. برخی نهادها پیگیر بازگرداندن عرضه خودرو به بورس کالا هستند، اقدامی که هم خلاف مصوبه شورای رقابت است و هم با مخالفت وزارت صمت روبه‌رو شده است.»
وی همچنین تصریح کرد:
«عرضه خودرو در بورس کالا با شاخص‌های استاندارد اقتصادی جهانی همخوانی ندارد و به‌رغم تصمیمات خلق‌الساعه هفتگی، بورس مکان مناسبی برای عرضه خودرو نیست. خودرو کالایی سرمایه‌ای با عرضه محدود است و این روش تنها باعث توزیع رانت و نوسان بیشتر در بازار می‌شود.»
فرزانه با اشاره به تجربه گذشته گفت:
«پاسکاری عرضه خودرو بین سامانه و بورس، هر دو روش اشتباه و غیرعلمی هستند. مقایسه وضعیت سامانه و بورس نشان می‌دهد سامانه بد و بورس بدتر است؛ هر دو موجب نابسامانی و رانت می‌شوند.»
وی در پایان افزود:
«با وجود افزایش میانگین ۳ درصدی قیمت‌ها در هفته گذشته، امکان کاهش قیمت در بازار به سختی میسر است. هرچند نقدینگی در دست مردم کاهش یافته، اما کمبود منابع و مشکلات تأمین انرژی خودروسازان همچنان پابرجاست و حتی تشدید شده است. این شرایط در بلندمدت باعث افزایش قیمت نهایی محصولات خواهد شد.»
-
شرایط عفو معیاری زندانیان و محکومان توسط رئیس قوه قضاییه اعلام شد
-
عراقچی: مذاکرات با آژانس بین المللی انرژی اتمی با مجوز شورای عالی امنیت ملی بود
-
گزارش المیادین از دیدار عراقچی و گروسی: ایران گزارشی درباره ذخایر اورانیوم خود ارائه کرد
-
اسرائیل رهبران حماس در دوحه را ترور کرد / الجزیره: هیئت رهبری حماس نجات پیدا کردند
