قیمت خودروهای ایران خودرو امروز پنجشنبه ۲۷ شهریور ۱۴۰۴ چقدر شد؟
بازار خودرو ایران‌خودرو در روز پنجشنبه ثابت و بدون تغییرات قابل توجهی ظاهر شده است، اما اختلاف فاحش قیمت‌ها بین بازار آزاد و نمایندگی همچنان به چشم می‌خورد. این اختلاف نگران‌کننده برای متقاضیان واقعی خودرو و کارشناسان صنعت خودرو به موضوعی بغرنج تبدیل شده است.
بازار خودرو ایران‌خودرو در روز پنجشنبه ثابت و بدون تغییرات قابل توجهی ظاهر شده است، اما اختلاف فاحش قیمت‌ها بین بازار آزاد و نمایندگی همچنان به چشم می‌خورد. این اختلاف نگران‌کننده برای متقاضیان واقعی خودرو و کارشناسان صنعت خودرو به موضوعی بغرنج تبدیل شده است.
قیمت خودروهای ایران‌خودرو امروز به شرح زیر است:
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
|---|---|---|
| وانت آریسان | ۶۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (XU7P) | ۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (رینگ فولادی) | ناموجود | توقف فروش |
| سورن پلاس (فول) | ناموجود | توقف فروش |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) | ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۲,۱۱۵,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) | ۹۱۴,۵۰۰,۰۰۰ | ۸۳۴,۱۴۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس بورسی | ۹۵۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۶۷,۹۲۴,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۱,۰۱۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۱۲,۱۴۹,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۱,۰۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳۰,۸۴۱,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱,۲۲۰,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۵۲,۶۵۵,۴۰۰ |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | ۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۲,۸۲۹,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک | ۸۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۷۲,۸۹۷,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) | ۹۳۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۱۵,۲۱۷,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما | ۹۵۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۶,۳۶۳,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۱,۰۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۸,۹۰۴,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۰,۱۴۳,۰۰۰ |
| رانا پلاس | ۷۹۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۷۴۳,۹۲۵,۰۰۰ |
| تارا دستی V1 | ۹۹۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۶,۴۱۲,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۱,۲۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۳,۷۷۳,۰۰۰ |
| هایما S5 (S5) | ناموجود | توقف فروش |
| هایما S5 پرو | ۱,۷۲۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما S7 پرو | ۲,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما 8S | ۲,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | به زودی |
| هایما 7X | ۲,۰۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۹۵۵,۰۰۰ |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | ۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاین مکس | ۱,۹۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش |
| شاین مکس (هیبرید) | ۱,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش |
| ری را | ۱,۷۰۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۴۲,۴۷۷,۰۰۰ |
| لونا برقی GRE | ۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| فاو بستیون NAT | ۱,۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دانگ فنگ E70 | به زودی | ۱,۰۱۰,۵۰۰,۰۰۰ |
با توجه به قیمت‌های اعلام شده، تفاوت قابل ملاحظه‌ای میان قیمت‌های بازار آزاد و واسطه‌ای با نرخ رسمی نمایندگی‌ها به چشم می‌خورد؛ مسئله‌ای که هنوز دغدغه بسیاری از خریداران و مصرف‌کنندگان بوده و پرسش‌هایی جدی درباره دلایل این تفاوت و سیاست‌های قیمت‌گذاری در صنعت خودرو به وجود آورده است.
در حالی که برخی مدل‌ها به دلیل توقف فروش یا نبود در بازار آزاد، برای خریداران دسترسی سخت‌تری پیدا کرده‌اند، توقف عرضه رسمی و کاهش موجودی نمایندگی‌ها نشانه‌های ناپایداری بازار را جدی‌تر کرده و نگرانی عمیقی بابت روند قیمتی آینده ایجاد می‌کند.
این ثبات ظاهری بازار همراه با نوسانات قیمتی کم اما اختلاف بالای قیمت بازار و نمایندگی، حالا بیش از پیش اهمیت یافتن به چشم‌انداز بازار خودرو و سیاست‌های تنظیم بازار را تداعی می‌کند.
