بلیط هواپیما گران می‌شود+جزئیات
افزایش بی‌سابقه هزینه‌های ارزی و جهش نرخ سوخت، شرکت‌های هواپیمایی را به آستانه تصمیمی جنجالی رسانده است. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد با توجه به رشد چشمگیر هزینه‌ها، شرکت‌ها از این پس می‌توانند قیمت بلیت را آزادانه تعیین کنند؛ خبری که احتمال موج جدید گرانی پروازها را تقویت کرده است.
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، درباره احتمال افزایش نرخ بلیت پروازها گفت:
«با وجود اینکه شورای عالی هواپیمایی در اردیبهشت‌ماه امسال نرخ هر ساعت صندلی را ۴۸ دلار تعیین کرده بود، شرکت‌های هواپیمایی تاکنون اصلاح قیمتی انجام نداده‌اند. اما با کاهش ارزش پول ملی، اصلاح نرخ‌ها براساس همان مصوبه انجام خواهد شد.»
به گزارش ایسنا، او افزود: نرخ ارز مبادله‌ای که پیش‌تر حدود ۷۰ هزار تومان بود، حالا به ۱۰۵ هزار تومان رسیده است. به گفته سامانی، این افزایش ۵۰ درصدی در نرخ تسعیر ارز، هزینه شرکت‌های هواپیمایی را به‌شدت بالا برده است.
«شرکت‌ها مجبورند قطعات و موتور هواپیما را با ارز ۱۰۵ هزار تومانی خریداری کنند و این موضوع فشار مالی سنگینی بر آنها وارد کرده است.»
سوخت ۲۴ برابر گران‌تر شد
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به جهش چشمگیر هزینه سوخت گفت:
«نرخ سوخت هواپیما در سال جاری ۲۴ برابر افزایش یافته است. شرکت پخش فرآورده‌های نفتی نیز اعلام کرده در صورتی که پروازها خارج از چارچوب برنامه‌ای آنها انجام شود، سوخت را با نرخ آزاد تحویل خواهد داد.»
او ادامه داد:
«علاوه بر این، سازمان امور مالیاتی برای سوخت ۳۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده در نظر گرفته و از مسافران نیز ۱۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده دریافت می‌شود.»
سامانی با لحنی انتقادی افزود که شرکت‌های هواپیمایی بنگاه خیریه نیستند:
«این شرکت‌ها واحدهای اقتصادی هستند و باید بتوانند هزینه‌های خود را پوشش دهند. اگر درآمدها پاسخگوی هزینه‌ها نباشد، ادامه فعالیت ممکن نخواهد بود.»
افزایش نرخ بلیت قانونی است؟
در پاسخ به پرسشی درباره قانونی بودن افزایش قیمت‌ها، اسعدی سامانی توضیح داد:
«بر اساس رأی دیوان عدالت اداری، شرکت‌های هواپیمایی مجاز به تعیین نرخ بلیت هستند و این رأی لازم‌الاجراست. طبق تبصره ماده ۱۱ قانون دیوان عدالت اداری، پس از قطعیت رأی، تمام دستگاه‌ها موظف به اجرای آن‌اند و شرکت‌ها نیز بر همین اساس عمل کرده‌اند.»
به گفته او، با وجود این مجوز قانونی، در نیمه نخست امسال میانگین نرخ بلیت‌ها یک تا یک‌ونیم میلیون تومان پایین‌تر از سقف مصوب بوده و در برخی مسیرها حتی به سقف تعیین‌شده نرسیده است.
فشار ارزی و مالیاتی در آستانه پرواز
سامانی همچنین یادآور شد که در شهریورماه، انجمن شرکت‌های هواپیمایی به وزارت راه هشدار داده بود که تصمیم وزارت صمت و بانک مرکزی برای تغییر نرخ ارز شرکت‌ها به ارز تالار دوم، باعث افزایش بیشتر هزینه‌ها خواهد شد.
«حدود ۷۰ درصد از هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی ارزی است و با تغییر مبنای محاسبه ارز، بار مالی سنگینی بر دوش آنها قرار گرفته است.»
نرخ فعلی بلیت‌ها
بر اساس پایش انجام‌شده توسط انجمن شرکت‌های هواپیمایی، قیمت بلیت تهران – مشهد در روز گذشته حدود ۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و بلیت کیش – تهران ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام شده است.
