تکلیف واگذاری سایپا تا پایان دی مشخص میشود
تا کمتر از دو هفته دیگر، سرنوشت واگذاری سایپا روشن میشود؛ موضوعی که هزاران خریدار خودرو، فعالان بازار و قطعهسازان با نگرانی پیگیر آن هستند. مدیرعامل سایپا از جزئیاتی گفته که نشان میدهد این خودروساز در یکی از حساسترین مقاطع تاریخ خود قرار دارد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد که فرآیند واگذاری این شرکت از ابتدای امسال آغاز شده و اکنون مراحل ارزیابی و قیمتگذاری در حال انجام است. به گفته او، نتیجه این ارزیابیها تا پیش از پایان دی ماه نهایی و منتشر خواهد شد.
علی شیخزاده که در نشست خبری روز سهشنبه سخن میگفت، توضیح داد که تیم مدیریتی جدید در اواخر آذر سال گذشته وارد سایپا شد و از همان ابتدا ارزیابی جامع شرکت را آغاز کرد. او یادآور شد که سایپا با چالشهای متعددی مواجه بوده؛ از بدهیهای انباشته و قراردادهای لغو شده با شرکای خارجی گرفته تا افت محسوس تولید و مسائل مرتبط با واگذاری سهام تودلی.
وضعیت واگذاری سهام و مشکلات گذشته
مدیرعامل سایپا درباره فرایند واگذاری سهام گفت: «فرایند واگذاری از ابتدای امسال شروع شده است و در حال ارزیابی هستیم و نتیجه ارزیابی تا قبل از پایان دی ماه (یک یا دو هفته آینده) اعلام میشود.»
تعهدات معوق شاهین چه شد؟
شیخزاده همچنین درباره پرونده خریداران شاهین که هنوز خودروهایشان تحویل نشده، توضیح داد: «در یک سال گذشته از محل آیندهفروشی که در گذشته اتفاق افتاده است، ۴۰ هزار خودروی شاهین تولید کردهایم.»
او اعلام کرد که بهای تمامشده هر دستگاه شاهین حدود ۹۰۰ میلیون تومان است.
طبق توضیحات او، تعداد خودروهای معوق سایپا که در سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ به حدود ۹۰ هزار دستگاه رسیده بود، اکنون به زیر ۵۰ هزار دستگاه کاهش یافته است. مدیرعامل سایپا تأکید کرد آیندهفروشی «اعتبار و برند شرکت را تخریب میکند» و به همین دلیل سیاست تولید و فروش در شرکت اصلاح شده است.
تأمین مالی و وضعیت نقدینگی
شیخزاده توضیح داد که سایپا در نیمه نخست سال جاری حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان از محل فروش داراییهای خود تأمین مالی کرده و این منابع وارد چرخه تولید شده است. او گفت: «تنها ۵۹ هزار دستگاه از تولیدات سال آینده را فروختهایم و سال آینده سال خوبی برای سایپا و بخش خصوصی خواهد بود.»
او در ادامه یادآور شد که سال گذشته سایپا با ۲۱ هزار میلیارد تومان بدهی سررسیدشده بانکی مواجه بوده و همین موضوع باعث کاهش تولید و افزایش حجم تعهدات معوق شده بود.
نوآوری و محصولات جدید
مدیرعامل سایپا از چهار محصول جدید شامل پارس نوآ، آریا، سیتروئن و آریای هیبریدی به عنوان برنامههای نوآورانه شرکت نام برد. او گفت در بخش خودروهای تجاری نیز سایپا دیزل توانسته تولید خود را ۴۰۰ درصد افزایش دهد.
او همچنین اعلام کرد که یک خانواده موتور جدید با داخلیسازی ۶۰ تا ۷۰ درصدی در حال توسعه است و استانداردهای مربوطه در حال پیگیری است تا از اواخر سال آینده وارد فاز اجرایی شود.
سرنوشت همکاری با چانگان
به گفته شیخزاده، شرکت چانگان پس از بدعهدی سایپا قصد فسخ قرارداد را داشت، اما با مذاکرات انجامشده همکاری دوباره احیا شده و امسال تعداد قابلتوجهی خودرو به بازار عرضه شده است. او اشاره کرد که دو محصول مونتاژی جدید نیز به تولیدات اضافه شده است.
افزایش سرمایه و مسأله قیمتگذاری
او اعلام کرد که سرمایه سایپا از محل تجدید ارزیابی داراییها ۱۶۰ همت افزایش یافته است. شیخزاده بار دیگر از نظام قیمتگذاری دستوری گلایه کرد و گفت در شرایطی که «۳۰ تا ۴۰ درصد نهادههای تولید افزایش قیمت داشتهاند» خودروسازان ناچارند محصولات را با قیمت تکلیفی بفروشند.
او افزود که با تغییر رویکرد تولید و تمرکز بر محصولات کمزیانده، سایپا در صورتهای مالی ششماهه امسال سود ناخالص به ثبت رسانده؛ اتفاقی که به گفته او طی چند سال اخیر بیسابقه بوده است.
چرا تولید سایپا افت کرد؟
مدیرعامل سایپا دلیل کاهش تیراژ تولید در سال جاری را توقف تولید دو محصول وانت ۱۵۱ و نیسان آبی دانست. او توضیح داد که این خودروها به دلیل نداشتن استانداردهای لازم از ابتدای امسال از خط تولید کنار گذاشته شدهاند. به گفته او، این توقف باعث کاهش ۳۰ هزار دستگاهی تولید سایپا شده است.
با این حال از نیمه دوم امسال محصولات جایگزین وارد خط تولید شده و تولید دوباره روند صعودی دارد.
او همچنین گفت تعداد شرکتهای زیرمجموعه سایپا برای کاهش هزینهها کوچکتر شده و این روند ادامه خواهد داشت.
بدهی سنگین به قطعهسازان
شیخزاده رقم بدهی سایپا به زنجیره تأمین را ۲۰ تا ۳۰ همت اعلام کرد و گفت قطعهسازان با وجود این شرایط هیچگاه روند تولید را متوقف نکردهاند.
او خبر داد که مذاکراتی با بانک مرکزی و دو بانک عامل انجام شده تا ۲۰ همت تسهیلات اختصاص یابد و در صورت نهایی شدن، طی دو هفته آینده بین ۷۰ تا ۸۰ درصد بدهی قطعهسازان پرداخت خواهد شد.
به گفته او، سایپا هماکنون ۲۵ هزار دستگاه خودروی ناقص دارد که تکمیل آنها در جریان است.
واکنش به حضور بابک زنجانی در مزایده
او درباره پرسشی درخصوص صلاحیت بابک زنجانی برای شرکت در مزایده گفت ۹ شخص حقوقی در قالب شرکت وارد رقابت شدهاند و مرحله بعدی از طریق بورس و مطابق مقررات سهام عمده شرکتهای بورسی انجام میشود.
شیخزاده تأکید کرد که تاکنون هیچیک از این شرکتها بهصورت کتبی از حضور در مزایده انصراف ندادهاند.
