خبر فوری برای کارمندان و بازنشستگان / افزایش حقوق ۱۴۰۵ تا ۴۳ درصد شد + کالابرگ یک میلیونی برای هر نفر

رئیس سازمان برنامه و بودجه جزئیات تازه‌ای از لایحه بودجه ۱۴۰۵ را اعلام کرد که مستقیماً سفره خانوارهای ایرانی را هدف گرفته است. سیدحمید پورمحمدی در جدیدترین اظهارات خود، افزایش حقوق کارمندان دولت و منابع در نظر گرفته شده برای کالابرگ الکترونیک را نهایی شده دانست.

 افزایش حقوق ۱۴۰۵؛ از ۲۱ تا ۴۳ درصد

بر اساس اعلام رسمی رئیس سازمان برنامه و بودجه، حقوق کارکنان دولت در سال آینده بین ۲۱ تا ۴۳ درصد افزایش خواهد داشت. میزان این افزایش پلکانی بوده و بر اساس سطح درآمد و شرایط هر خانوار تعیین می‌شود. به گفته پورمحمدی، اقشار تحت پوشش نهادهای حمایتی در اولویت دریافت بالاترین رقم افزایش قرار دارند.

وی با اشاره به بار مالی سنگین این تصمیم تصریح کرد: «تنها اجرای این بخش ۲۷۰ هزار میلیارد تومان بار مالی جدید به بودجه اضافه کرده است.» این رقم به یکی از چالش‌برانگیزترین محورهای مذاکره دولت و مجلس تبدیل شده بود.

 کالابرگ الکترونیک ۱۴۰۵؛ یک میلیون تومان برای هر نفر

دولت در بودجه سال آینده تأمین منابع کالابرگ الکترونیک را قطعی کرده است. طبق این طرح، به هر نفر سالانه یک میلیون تومان کالابرگ تعلق می‌گیرد که به‌صورت منظم و ماهانه پرداخت می‌شود. هدف از این سیاست، جبران اثرات معیشتی ناشی از اصلاحات ارزی و حذف ارز ترجیحی اعلام شده است.

 مالیات بر ارزش افزوده ۱۰ درصد ماند

پورمحمدی همچنین از حذف افزایش ۲ درصدی مالیات بر ارزش افزوده خبر داد. در حالی که لایحه اولیه دولت افزایش این نرخ را پیشنهاد کرده بود، در نسخه نهایی نرخ مالیات بر ارزش افزوده به ۱۰ درصد بازگشت. دولت برای جبران کسری ناشی از این تغییر، منابع جایگزین در بودجه پیش‌بینی کرده است.

 جهش نرخ ارز در بودجه؛ از ۷۵ به ۱۲۳ هزار تومان

یکی از کلیدی‌ترین تحولات لایحه بودجه ۱۴۰۵، افزایش نرخ تسعیر ارز از ۷۵ هزار تومان به ۱۲۳ هزار تومان است. به گفته رئیس سازمان برنامه و بودجه، بخش قابل توجهی از هزینه‌های جدید دولت از همین ناحیه تأمین خواهد شد. انتشار اوراق و واگذاری سهام شرکت‌های دولتی نیز به عنوان منابع مکمل در نظر گرفته شده است.

 سال ۱۴۰۵؛ سال رونق پروژه‌های عمرانی؟

معاون رئیس‌جمهور سال آینده را سال رونق فعالیت‌های عمرانی توصیف کرد. بر اساس گزارش پورمحمدی، منابع ارزی مشخصی برای تکمیل کریدورهای حمل‌ونقل در نظر گرفته شده و با تسهیل فرآیند مولدسازی و مشارکت پیمانکاران، پروژه‌های نیمه‌تمام با سرعت بیشتری اجرا خواهند شد. همچنین بخشی از درآمدهای اختصاصی دستگاه‌ها از هزینه‌های جاری به طرح‌های عمرانی منتقل شده است.