جدیدترین قیمت خودرو ۷ اسفند ۱۴۰۴ | خودرو عقب نشست/ کدام مدلها ارزان شد؟
بازار خودرو در هفته اول اسفندماه ۱۴۰۴ شاهد نوسانات عجیب و غریبی بود؛ در حالی که زمزمههای کاهش قیمت بر بخش بزرگی از محصولات سایید و ایرانخودرو حاکم شد، یک استثنای بزرگ در خانواده پژو ۲۰۷، این هفته را با علامت سوال بزرگی روبرو کرد.
بر اساس گزارشهای میدانی که تحولات بازار خودرو در بازه زمانی ۳۰ بهمن تا ۷ اسفند ۱۴۰۴ را رصد کرده است، روند غالب قیمتها در اکثر مدلهای موجود در بازار نشاندهنده یک عقبنشینی محسوس بود، هرچند این کاهش یکپارچه نبود و شاهد پدیدههای متناقضی نیز بودیم.
در سبد محصولات ایرانخودرو، شاهد افت قیمت در چند مدل کلیدی بودیم. به عنوان مثال، سورن پلاس (با موتور XU7P) افت ۵۰ میلیون تومانی را تجربه کرد و قیمت آن از یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان تنزل یافت. مدل فول این خودرو نیز از مسیر کاهشی مستثنی نماند و با کاهش ۲۰ میلیون تومانی، نرخ خود را از یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان رساند.
نوسان در سدانهای این شرکت نیز مشهود بود؛ دنا پلاس ۵ دندهای با افت ۶۰ میلیون تومانی، از یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان رسید. با این حال، در یک حرکت متضاد، دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۵ ۱۰ میلیون تومان گرانتر شد و بازه قیمتی خود را از دو میلیارد و ۴۰ میلیون تومان به دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان افزایش داد.
اما کانون توجه این هفته به خانواده پژو بازمیگردد. پژو ۲۰۷ با موتور TU3 رشدی ۳۰ میلیون تومانی را تجربه کرد و به یک میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان دست یافت. پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما مدل ۱۴۰۵ نیز با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، به نرخ یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان رسید. اما شوک اصلی بازار مربوط به پژو ۲۰۷ اتوماتیک بود؛ این خودرو با جهش خیرهکننده ۱۶۰ میلیون تومانی، قیمت خود را از یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۹۴۰ میلیون تومان رساند که این افزایش، قابل تاملترین بخش گزارش این هفته است.
در سایر سدانها، رانا پلاس نیز شاهد کاهش ۵۰ میلیون تومانی بود و به مرز یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بازگشت. تارا دستی مدل ۱۴۰۵ با افت ۴۰ میلیون تومانی، روی یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان تثبیت شد، و تارا اتوماتیک V4 LX نیز با کاهش ۷۰ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان معامله شد. در بخش کراساوور تازهوارد این شرکت، ریرا مدل ۱۴۰۵ با کاهش ۱۰۰ میلیون تومانی، از دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان به دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان عقبنشینی کرد.
در سوی دیگر بازار، محصولات سایپا نیز اغلب مسیر کاهشی را در پیش گرفتند. اطلس G دندهای با ۳۰ میلیون تومان کاهش، یک میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان قیمت خورد، در حالی که برادر اتوماتیک آن، ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرد و به یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسید.
ساینا اتوماتیک با افت قابل توجه ۹۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسید و ساینا S نیز با کاهش ۵۵ میلیون تومانی، در محدوده ۹۲۰ میلیون تومان قرار گرفت. کوییک S نیز با کاهشی ۳۰ میلیون تومانی، به قیمت ۹۲۰ میلیون تومان رسید.
در سدانهای لوکستر شاهین، شاهین اتوماتیک G با کاهش ۴۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان رسید و شاهین GL نیز با ۲۰ میلیون تومان تخفیف، روی یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان ایستاد.
در نهایت، در خانواده سهند، وضعیت مخلوط بود؛ سهند دندهای با افزایش ۲۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان رسید، اما نسخه اتوماتیک با افت ۳۰ میلیون تومانی، در سطح یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان معامله شد.
در جمعبندی کلی، گرچه جریان غالب هفته اول اسفند کاهشی بود، اما افزایشهای قیمتی تیز و قابل توجه در مدلهای خاص، بهخصوص در گروه پژو، نشان میدهد که ثبات بازار همچنان یک آرزو باقی مانده است.
