قیمت شاسی‌بلندهای وارداتی ۲۰۲۴؛ شوک قیمتی در بازار خودرو| تب افزایش قیمت به شاسی‌بلندهای وارداتی هم رسید

تازه‌ترین بررسی‌ها از قیمت شاسی‌بلندهای وارداتی مدل ۲۰۲۴ در بازار آزاد نشان می‌دهد که کیا اسپورتیج ۴ سیلندر توربو مدل ۲۰۲۴ با رقم سنگین ۵ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. از سوی دیگر، کیا سونت ۱.۵ لیتری مدل ۲۰۲۴ که به عنوان یکی از گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر شناخته می‌شود، قیمتی حدود ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان دارد.

قیمت‌های نجومی برای برندهای محبوب

بررسی‌ها نشان می‌دهد که هیوندای کونا ۲ لیتری مدل ۲۰۲۴ نیز در بازار اسفند ۱۴۰۳ به قیمت ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در همین حال، هوندا وزل ۱.۵ لیتری مدل ۲۰۲۵ نیز با قیمت ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

در میان خودروهای وارداتی، سوزوکی فرانکس هیبرید ۱.۵ لیتری مدل ۲۰۲۴ و سوزوکی جیمنی ۵ در ۱.۵ لیتری مدل ۲۰۲۵، هر دو با قیمت ۲ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان به فروش می‌رسند. نیسان قشقایی تک دیفرانسیل مدل ۲۰۲۴ نیز با قیمتی در حدود ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد.

سوزوکی جیمنی ۵ در؛ خودرویی سبک اما با توانایی آفرود قابل‌توجه

سوزوکی جیمنی ۵ در که یکی از گزینه‌های خاص در میان خودروهای وارداتی محسوب می‌شود، دارای موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با توان ۱۰۱ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۰ نیوتن‌متر است. شاید در نگاه اول این قدرت خروجی چندان چشمگیر نباشد، اما با توجه به وزن خالص ۱۱۰۰ کیلوگرمی و ابعاد جمع‌وجور آن، عملکرد مناسبی را در مسیرهای خارج از جاده ارائه می‌دهد.

بر اساس مشخصات اعلام‌شده، شتاب صفر تا صد این خودروی ژاپنی حدود ۱۵.۱ ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. همچنین ظرفیت باک آن ۴۰ لیتر اعلام شده است.

این مدل مجهز به دو نوع جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک است که شرکت راسا موتور، نسخه دنده اتوماتیک را برای بازار ایران در نظر گرفته است. سیستم انتقال قدرت این خودرو به‌صورت دو دیفرانسیل (All Grip Pro) طراحی شده و از قابلیت انتخاب حالات مختلف انتقال نیرو (۲H، ۴H و ۴L) بهره می‌برد. علاوه بر این، سیستم قفل محور محرک و ترمز LSD برای افزایش پایداری در سطوح لغزنده در نظر گرفته شده است.

سیستم تعلیق و ترمزهای جیمنی؛ بهینه برای آفرود

یکی از ویژگی‌های فنی قابل‌توجه سوزوکی جیمنی، سیستم تعلیق آن است. این خودرو در هر دو محور جلو و عقب به سیستم تعلیق سه اتصاله صلب همراه با میله پیچشی مجهز شده که علاوه بر استحکام بالا، هزینه تعمیر و نگهداری پایینی دارد. همین سیستم باعث شده تا جیمنی قابلیت‌های مناسبی برای مسیرهای آفرودی داشته باشد. در بخش ترمزها نیز، در محور جلو از ترمزهای دیسکی و در عقب از ترمزهای کاسه‌ای استفاده شده است.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، نسخه وارداتی این خودرو از سوی راسا موتور نیز با همین مشخصات فنی روانه بازار خواهد شد.

با توجه به روند افزایشی قیمت‌ها در بازار خودروهای وارداتی، باید دید که آیا سیاست‌های جدید دولت و برنامه‌های مربوط به واردات می‌تواند تغییری در این شرایط ایجاد کند یا خیر.