شوک تازه به سفرهای هوایی؛ بلیت پروازها زیر فشار جنگ خاورمیانه گران شد
افزایش تنشها در خاورمیانه حالا اثر مستقیم خود را بر جیب مسافران گذاشته است. شرکتهای بزرگ هواپیمایی جهان از جهش کمسابقه هزینه سوخت خبر میدهند.
به گزارش گروه رسانهای شرق، شرکتهای هواپیمایی بینالمللی اعلام کردهاند افزایش هزینه سوخت، که مستقیماً به درگیریهای خاورمیانه مرتبط است، آنها را ناچار به بالا بردن قیمت بلیت کرده است. این روند نشان میدهد صنعت حملونقل هوایی چگونه با رشد ناگهانی و سنگین هزینههای عملیاتی مواجه شده است.
در همین راستا، شرکتهای کانتاس استرالیا و ایر نیوزیلند روز سهشنبه از تصمیم خود برای افزایش نرخ بلیت خبر دادند. به گفته این شرکتها، ناآرامیهای منطقهای باعث جهش شدید بهای سوخت جت شده و فشار قابلتوجهی بر ساختار هزینهای خطوط هوایی وارد کرده است.
ایر نیوزیلند که به دلیل عدم قطعیت ناشی از درگیریها، ارائه چشمانداز مالی خود برای سال ۲۰۲۶ را متوقف کرده، اعلام کرده است قیمت سوخت جت که پیش از آغاز بحران در محدوده ۸۵ تا ۹۰ دلار به ازای هر بشکه قرار داشت، طی روزهای اخیر بهطور قابلتوجهی افزایش یافته و اکنون به بازه ۱۵۰ تا ۲۰۰ دلار در هر بشکه رسیده است.
تجاوز آمریکا و اسرائیل علیه ایران موجب جهش شدید قیمت نفت شده و در کنار مختل کردن سفرهای جهانی، باعث افزایش چشمگیر نرخ بلیت هواپیما در برخی مسیرها شده است. این شرایط نگرانیهایی را درباره رکود عمیق در صنعت سفر و حتی احتمال زمینگیر شدن گسترده ناوگان هوایی در سطح جهان ایجاد کرده است.
در همین زمینه، خدمات ردیابی پرواز Flightradar 24 در ایکس اعلام کرد که به دنبال یک حمله موشکی احتمالی، هواپیماهایی که روز سهشنبه وارد دبی شده بودند، بهطور موقت در مدار انتظار قرار گرفتند. هرچند این پروازها در نهایت فرود آمدند، اما این رویداد نشانهای از بیثباتی و آشفتگی حریم هوایی خاورمیانه تلقی میشود.
کانتاس همچنین اعلام کرده است که علاوه بر افزایش نرخ بلیت پروازهای خود استالمللی، در حال بررسی گزینههایی برای تغییر مسیر پروازهای اروپایی خود است. به گفته این شرکت، کاهش پروازها در نتیجه شلیک پهپاد و موشک در منطقه، مسافران و ایرلاینها را به سمت مسیرهای جایگزین سوق داده است.
این شرکت هواپیمایی استرالیایی گزارش داده که ضریب پرشدگی پروازهای آن به اروپا در ماه مارس به بیش از ۹۰ درصد رسیده، در حالی که این رقم معمولاً در این مقطع زمانی حدود ۷۵ درصد بوده است.
همزمان با بسته شدن بخشهایی از حریم هوایی و محدودیت ظرفیت پروازها، قیمت بلیت در مسیرهای آسیا–اروپا نیز افزایش یافته است. در این میان، کاتای پسیفیک هنگکنگ روز سهشنبه اعلام کرد که برای پاسخ به تقاضا، پروازهای بیشتری را در ماه مارس به مقصد لندن و زوریخ برنامهریزی کرده است.
ایر نیوزیلند جزئیات افزایش قیمت بلیت را نیز اعلام کرده و گفته است نرخ بلیت یکطرفه کلاس اقتصادی در مسیرهای داخلی ۱۰ دلار نیوزیلند، در پروازهای کوتاهمدت بینالمللی ۲۰ دلار و در مسیرهای طولانیمدت ۹۰ دلار افزایش یافته است. این شرکت هشدار داده در صورتی که قیمت سوخت جت در سطوح بالا باقی بماند، تغییرات بیشتری در قیمتها، شبکه پروازی و برنامههای پرواز اعمال خواهد شد.
در همین حال، هنگکنگ ایرلاینز در وبسایت رسمی خود اعلام کرده است که هزینه اضافی سوخت را از روز پنجشنبه تا ۳۵.۲ درصد افزایش میدهد. بیشترین رشد این هزینه مربوط به پروازهای میان هنگکنگ و مقاصدی مانند مالدیو، بنگلادش و نپال است؛ جایی که مبلغ اضافی از ۲۸۴ دلار هنگکنگ به ۳۸۴ دلار خواهد رسید.
کاتای پسیفیک نیز اعلام کرده که هزینه اضافی سوخت را بهصورت ماهانه مورد بازبینی قرار میدهد. این شرکت ماه گذشته و پیش از آغاز درگیریها، این هزینه را در مسیرهای هنگکنگ به اروپا و آمریکای شمالی ۷۲.۹۰ دلار برای هر مسیر حفظ کرده بود.
در جنوب شرق آسیا، ویتنام ایرلاینز از مقامات محلی درخواست کرده است برای کمک به تداوم فعالیت این شرکت، مالیات زیستمحیطی سوخت جت را حذف کنند. دولت ویتنام اعلام کرده که به دنبال افزایش بهای سوخت جت، هزینههای عملیاتی شرکتهای هواپیمایی این کشور بین ۶۰ تا ۷۰ درصد رشد کرده و تأمینکنندگان سوخت نیز در پاسخگویی به نیاز ایرلاینها با چالش مواجه شدهاند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان