قطار سریع‌السیر تهران - اصفهان پس از پنج سال تعلیق، دوباره راه‌اندازی می‌شود!
پروژه پرسرعت قطار تهران – اصفهان که به دلیل مسائل مالی و فنی نزدیک به پنج سال متوقف شده بود، در حال حاضر در مرحله احیای فاینانس و آغاز مجدد فعالیت است.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از آغاز مجدد پروژه قطار سریع‌السیر تهران – اصفهان خبر داد و اعلام کرد که این پروژه پس از نزدیک به پنج سال توقف، حالا در مسیر تحقق قرار گرفته است. جبارعلی ذاکری در گفت‌وگو با خبرنگاران تاکید کرد که پس از انجام مذاکرات جدید، شرکت چینی که قبلاً مسئول فاینانس این پروژه بود، مجدداً به پروژه بازگشته و قرارداد خود را یک سال دیگر تمدید کرده است.
ذاکری افزود: «آخرین وضعیت پروژه امیدوارکننده است. شرکت چینی که قرارداد با آن امضا شده بود و پروژه نزدیک به ۴ یا ۵ سال متوقف شده بود، پس از مذاکرات جدید، مجدداً به پروژه بازگشتند و یک سال دیگر قرارداد را تمدید کرده‌اند. امیدواریم که بحث‌های شورای اقتصاد و فاینانس دولتی چین که در حال پیگیری هستیم، ظرف دو تا سه ماه آینده حل شود و شاهد آغاز دوباره پروژه باشیم.»
مدیرعامل راه‌آهن همچنین اشاره کرد که در این مدت علاوه بر تلاش‌های بخش دولتی، بخش خصوصی نیز درگیر پروژه بوده و برای آغاز موقت فاز اول پروژه، که شامل مسیر تهران تا گرمسار می‌شود، اعتبارات خاصی تخصیص یافته است. او ادامه داد که هماهنگی‌های لازم با استانداری خراسان رضوی و راه‌آهن نیز انجام شده و امیدوار هستند که این فاز ظرف دو یا سه ماه آینده به مرحله عملیاتی برسد.
چالش‌های فاینانس و تأمین منابع مالی
ذکر این نکته ضروری است که پروژه قطار سریع‌السیر تهران – قم – اصفهان به دلیل مشکلات فاینانس و عدم تأمین منابع مالی با تأخیر روبه‌رو شده بود. این مشکلات حتی باعث شد که پروژه در آستانه لغو قرار گیرد، اما با پیگیری‌های مستمر دولت و کمیسیون عمران مجلس، قرار است فاینانس قبلی احیا و پروژه از سر گرفته شود. او همچنین افزود: «کنسرسیومی در استان اصفهان برای ادامه پروژه شکل گرفته است.»
پیشرفت‌های دیگر در حمل‌ونقل ریلی
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران همچنین از پیشرفت‌های قابل توجه در پروژه‌های دیگر ریلی همچون قطار سریع‌السیر تهران – مشهد خبر داد و تاکید کرد که با برقی شدن این مسیر، سرعت قطارها به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید. علاوه بر این، پروژه خط ریلی شلمچه – بصره نیز در حال پیشرفت است و مشکلات فنی میان ایران و عراق در حال حل شدن است. این پروژه همچنین با مشارکت یک شرکت اسپانیایی و یک پیمانکار ایرانی در حال انجام است.
تحرکات وزارت راه و شهرسازی برای تأمین منابع پروژه
در همین راستا، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در نشست خبری خود اعلام کرد که فاینانس پروژه قطار سریع‌السیر تهران – اصفهان از چین در آستانه لغو شدن بود، اما با پیگیری‌های صورت‌گرفته، این فاینانس همچنان برقرار مانده است. وی افزود که وزارت راه و شهرسازی و نمایندگان مجلس در تلاش هستند تا پس از تکمیل فاینانس، منابع مالی این پروژه را از طریق روش‌های دیگری همچون مولدسازی تأمین کنند.
