نسخه ایرانی ال۹۰: پارس‌خودرو «پارس نوآ» را رونمایی کرد
پس از سال‌ها انتظار و زمزمه‌های فراوان، پارس‌خودرو از نسخه بومی‌سازی‌شده ال ۹۰ با نام احتمالی «پارس نوآ» رونمایی کرده است.
پارس‌خودرو سرانجام نسخه داخلی‌سازی‌شده خودرو تندر ۹۰ را معرفی کرده است؛ خودرویی که با نام احتمالی «پارس نوآ» در رسانه‌ها شناخته می‌شود. نخستین بار در دی‌ماه سال گذشته، خبرهایی از برنامه‌ریزی این شرکت برای معرفی یک سدان جدید منتشر شد. طبق این برنامه‌ریزی، قرار است تولید انبوه پارس نوآ از سال ۱۴۰۴ آغاز شود.
بر اساس گزارش روزنامه هفت صبح، این خودرو در اصل نسخه‌ای ایرانی‌شده از تندر ۹۰ محسوب می‌شود. پارس‌خودرو با هدف رقابت در رده خودروهای میان‌قیمت داخلی، برنامه دارد تولید پارس نوآ را تا سال ۱۴۰۸ به ۳۲۵ هزار دستگاه افزایش دهد.
پلتفرم مورد استفاده در پارس نوآ همچنان همان پلتفرم نسل اول ال ۹۰ است، اما با تغییرات و بازطراحی‌هایی در ظاهر و امکانات روبرو شده است تا حس به‌روزرسانی را به بازار القا کند. در نمای جلو شاهد تغییر چراغ‌ها، جلوپنجره، سپر و کاپوت هستیم و در قسمت عقب نیز بازطراحی چراغ‌ها و سپر به چشم می‌خورد. با این حال، نمای جانبی خودرو تقریباً دست‌نخورده باقی مانده و فرم سنتی و جعبه‌ای تندر ۹۰ را حفظ کرده است.
در بخش فنی، پارس نوآ به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ME16 مجهز است که توسط مگاموتور تولید می‌شود. این پیشرانه توانایی تولید ۱۱۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۴۷ نیوتن‌متری در دور موتور ۴۲۰۰ را دارد. جعبه‌دنده خودرو در مرحله نخست از نوع دستی پنج‌سرعته خواهد بود و گفته می‌شود که نسخه اتوماتیک نیز در دستور کار قرار دارد. مصرف سوخت این سدان جدید حدود ۷ تا ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده و وزن آن ۱۱۵۵ کیلوگرم اعلام شده است که نسبت به نسخه اصلی تندر ۹۰، ۴۰ کیلوگرم افزایش دارد.
فضای داخلی خودرو نیز تغییراتی به خود دیده است. در کابین از داشبوردی مشابه نمونه‌های موجود در تندر پلاس و ساندرو استفاده شده و امکاناتی همچون نمایشگر لمسی، پنل دیجیتال کیلومتر، تهویه نیمه‌اتوماتیک، فرمان برقی با طراحی D شکل و غربیلک جدید در نظر گرفته شده است. همچنین آپشن‌هایی نظیر روشنایی روز (دی‌لایت)، روشنایی خودکار چراغ‌ها (اتولایت)، دوربین دید عقب، سنسور پارک، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی از جمله تجهیزات رفاهی آن به شمار می‌روند.
با اینکه هنوز قیمت رسمی پارس نوآ از سوی پارس‌خودرو اعلام نشده، اما با توجه به وضعیت بازار و مقایسه با رقبای هم‌رده‌ای چون شاهین G و تارا، گمانه‌زنی‌ها از قیمتی در محدوده ۶۰۰ تا ۷۵۰ میلیون تومان درب کارخانه حکایت دارند. این در حالی است که پیش‌بینی می‌شود قیمت این خودرو در بازار آزاد به بازه‌ای میان ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان برسد.
