بازگشت پراید با چهره تازه؛ سایپا وانت ۱۵۱ را دوباره روانه خط تولید کرد!
با وجود خداحافظی رسمی پراید سواری از خیابان‌ها، سایپا هنوز دل از این خودرو نکند و حالا نسخه وانت پراید ۱۵۱ را با تغییراتی جزئی و نام تازه دوباره به بازار برگردانده است.
فرارو گزارش می‌دهد؛ سایپا همچنان پراید را کنار نگذاشته و این‌بار تصمیم گرفته نسخه وانت این خودرو، یعنی پراید ۱۵۱ را با تغییراتی محدود و ظاهری تازه به چرخه تولید بازگرداند. این اقدام نشان می‌دهد مسیر خداحافظی با پراید وانت همچنان طولانی است و سایپا فعلاً قصد ندارد این مدل اقتصادی را از بازار حذف کند.
پراید وانت سال‌هاست به‌عنوان یک گزینه ارزان‌قیمت در بازار حضور دارد. این خودرو نه از نظر امکانات و نه از جهت کیفیت ساخت مزیتی در برابر دیگر وانت‌ها نداشته و تنها دلیل محبوبیتش، قیمت پایین‌تر آن بوده است. حالا نسخه به‌اصطلاح ارتقایافته پراید ۱۵۱ نیز تفاوت چندانی با مدل‌های قبلی ندارد و به جز چند تغییر میلی‌متری، نه متریال داخلی بهتر شده و نه موتور آن تغییری بنیادی کرده است. این خودرو همچنان با همان موتور قدیمی M13 عرضه خواهد شد.
پراید وانت جدید اگرچه با برچسب «ارتقا یافته» معرفی می‌شود، اما بررسی جزئیات فنی نشان می‌دهد تغییرات بسیار محدود است. موتور M13 که سال‌ها پیش روی پراید‌های سواری مانند ۱۱۱، ۱۳۱ و ۱۳۲ و همچنین نمونه‌های اولیه تیبا نصب می‌شد، دوباره در خط تولید قرار گرفته است؛ موتوری که با تغییر استانداردهای آلایندگی کنار گذاشته شد و جای خود را به خانواده موتورهای M15 و MCA داد. با این حال، سایپا بار دیگر همان موتور قدیمی را روی وانت ۱۵۱ بازمی‌گرداند.
تنها تفاوت محسوس در بخش فنی به خروجی این موتور مربوط می‌شود. قدرت موتور از ۷۳ اسب بخار به ۷۰ اسب بخار کاهش یافته، اما گشتاور آن با اندکی افزایش، از ۱۰۹.۶ نیوتن‌متر به ۱۱۲ نیوتن‌متر رسیده است.
از نظر توان حمل بار نیز پراید وانت تغییر کوچکی داشته است. نسخه قبلی امکان جابه‌جایی ۱۵۱۰ کیلوگرم بار را داشت، اما در مدل ارتقایافته این میزان به ۱۵۵۰ کیلوگرم رسیده است.
به این ترتیب، اگرچه سایپا پراید وانت را با نام و ظاهری جدید دوباره معرفی می‌کند، اما واقعیت این است که محصول نهایی تفاوت چشمگیری با گذشته ندارد و بیشتر شبیه تلاشی برای حفظ حضور یک خودرو ارزان‌قیمت در بازار است تا معرفی یک محصول تازه.
