تاکسی‌های جدید آماده ورود به بازار: دانگ فنگ E۷۰ ایران‌خودرو تاکسی می‌شود

ایران‌خودرو رسماً فروش دانگ فنگ E70 را آغاز کرده است؛ خودرویی که نخستین بار در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۲ به نمایش درآمد و اکنون پس از دو سال آماده عرضه به مشتریان شده است.

این سدان وارداتی با برچسب قیمتی حدود یک میلیارد و ۱۱ میلیون تومان در نمایندگی‌ها حضور دارد و عنوان «ارزان‌ترین سدان برقی وارداتی» را یدک می‌کشد. با این حال، تجربه‌های پیشین نشان داده که حضور چنین محصولاتی در تاکسیرانی همیشه با اما و اگرهای جدی همراه است.

طراحی و کابین؛ کپی‌کاری یا خلاقیت؟

ظاهر دانگ فنگ E70 چندان مدرن به نظر نمی‌رسد. مهم‌ترین نقطه قوت طراحی بیرونی آن شاید چراغ‌های جلویی باشد که تا حدی قابل قبول هستند. در بخش عقب، نوار قرمزی چراغ‌ها را به هم متصل کرده اما حتی روشن هم نمی‌شود و بیشتر جنبه تزئینی دارد.

شباهت این خودرو به مدل ری‌را به وضوح دیده می‌شود. برخی آن را ناشی از همکاری دانگ فنگ با پژو و ارتباط ایران‌خودرو با شرکای چینی می‌دانند. با این حال، میزان تقلید در طراحی داشبورد، دریچه‌های تهویه و رنگ‌بندی کابین (مشکی–طوسی) به‌قدری زیاد است که انتقادها را برانگیخته است.

ضعف بزرگ در امکانات

بزرگ‌ترین ایراد دانگ فنگ E70 نبود سیستم مالتی‌مدیا است. جای مانیتور مرکزی تنها با یک قاب پلاستیکی پوشانده شده؛ چیزی شبیه به آنچه در تیبا و کوییک دیده‌ایم. این موضوع خریدار را ناچار به صرف هزینه‌های اضافی در بازار افترمارکت می‌کند.

با این حال، خودرو به امکاناتی نظیر ترمز پارک برقی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز کمکی، فرمان برقی، کلاستر دیجیتال ۱۰ اینچی، ایزوفیکس صندلی کودک، پایش فشار باد تایر و حالت رانندگی اسپرت مجهز است.

مشخصات فنی دانگ فنگ E70

این خودرو یک سدان برقی تک‌پیشرانه با دیفرانسیل جلو است. باتری لیتیومی ۴۷.۵ کیلووات‌ساعتی آن توان تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد.

شارژ کامل باتری با برق معمولی حدود ۸ تا ۱۰ ساعت زمان می‌برد، در حالی که با شارژ سریع تنها ۳۶ دقیقه طول می‌کشد. برد حرکتی خودرو با هر بار شارژ به ۴۰۰ کیلومتر می‌رسد؛ عددی که نسبت به خودروهایی مانند لونا (با برد ۱۴۰ کیلومتر) قابل توجه است.

حداکثر سرعت این سدان برقی ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد آن ۱۰ ثانیه اعلام شده است.