پراید وانت با اقساط بلندمدت / جزئیات و شرایط فروش جدید آبان ۱۴۰۴

شرایط فروش اقساطی پراید وانت: جزئیات مالی آبان ۱۴۰۴

بر اساس آگهی‌های منتشرشده در حوزه فروش اقساطی پراید وانت در آبان ماه سال ۱۴۰۴، چندین گزینه با پیش‌پرداخت و اقساط متفاوت پیش روی متقاضیان قرار گرفته است.

• پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۴:

  • پیش‌پرداخت: ۳۱۵ میلیون تومان

  • اقساط: ۲۴ ماهه

  • مبلغ ماهیانه: ۱۶ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان

• پراید ۱۵۱ مدل ۱۴۰۴ (اقساط بلندمدت):

  • پیش‌پرداخت: ۳۱۰ میلیون تومان

  • اقساط: ۶۰ ماهه (بلندمدت)

  • مبلغ ماهیانه: ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان (این گزینه ارزان‌ترین قسط ماهیانه را دارد)

• پراید ۱۵۱ GX:

  • پیش‌پرداخت: ۱۷۹ میلیون تومان (کمترین پیش‌پرداخت در این طرح)

  • اقساط: ۶۰ ماهه

  • مبلغ ماهیانه: ۹ میلیون تومان

• پراید ۱۵۱ SE (طرح دیگر):

  • پیش‌پرداخت: ۲۸۰ میلیون تومان

  • اقساط: ۳۶ ماهه

  • مبلغ ماهیانه: ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان

بررسی فنی وانت سایپا ۱۵۱: اقتصادی اما پرحاشیه

سایپا ۱۵۱ که در بازار با نام پراید وانت شناخته می‌شود، همچنان یکی از اقتصادی‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای باربر سبک در ایران است. این وانت کوچک، که بر اساس پلتفرم قدیمی پراید ۱۳۱ توسعه یافته، به هدف ارائه یک وسیله نقلیه ارزان‌قیمت، کم‌مصرف و مناسب برای حمل بارهای سبک در مسیرهای شهری طراحی شده است.

عملکرد موتور و مصرف سوخت

از منظر مشخصات فنی، پراید وانت ۱۵۱ به یک پیشرانه ۱.۳ لیتری چهار سیلندر مجهز است که دارای ۸ سوپاپ است. این موتور قادر به تولید حدود ۷۱ اسب بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور است. هرچند این ارقام در مقایسه با وانت‌های سنگین‌تر اندک به نظر می‌رسد، اما برای وزن کم این خودرو (کمتر از یک تن) قابل قبول است.

یکی از نقاط قوت این خودرو، مصرف سوخت آن است. هماهنگی جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی با پیشرانه، منجر به مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌شود که در میان وانت‌های تولید داخل، رقمی بسیار پایین محسوب می‌شود.

طراحی و ظرفیت باربری: عبور از استانداردها

در بحث طراحی، نمای جلوی وانت ۱۵۱ کاملاً مشابه پراید ۱۳۱ سواری است و تنها در قسمت عقب شاهد تغییرات هستیم. در پشت اتاق سرنشینان، یک فضای بار ۳۶۰ لیتری تعبیه شده که سازنده ظرفیت حمل بار استاندارد آن را حدود ۴۰۰ کیلوگرم اعلام کرده است. اما در عمل، یک سویه انتقادی جدی در خصوص این خودرو وجود دارد؛ طبق مشاهدات، مالکان پراید وانت اغلب بارهایی سنگین‌تر از حد استاندارد را با آن جابجا می‌کنند که این موضوع می‌تواند به مرور زمان به سیستم تعلیق خودرو آسیب جدی وارد کند. در همین راستا، استفاده از سیستم تعلیق فنر شمش در عقب، به منظور افزایش استحکام برای حمل بار سبک انجام شده است، اما این ساختار باعث کاهش چشمگیر نرمی سواری در جاده‌های ناهموار می‌شود.

چالش‌های ایمنی و مزایای اقتصادی

در بخش ایمنی، پراید وانت با وجود بهره‌گیری از ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب، در مقایسه با استانداردهای نوین خودروهای باربری، از نظر ایمنی در سطح پایینی قرار دارد. این خودرو فاقد سیستم‌های حیاتی مانند کنترل پایداری (ESP) و کنترل کشش (TCS) است و تنها در مدل‌های جدیدتر، به دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین مجهز شده است. با این حال، جاذبه اصلی پراید وانت همچنان هزینه پایین نگهداری، دسترسی آسان و ارزان به قطعات یدکی است که باعث شده این خودرو محبوبیت خود را در شهرهای کوچک و مناطق روستایی حفظ کند.

جمع‌بندی: گزینه‌ای کاربردی با کاستی‌ها

در نهایت، سایپا ۱۵۱ یا همان پراید وانت، به عنوان یک گزینه ساده، اقتصادی و کم‌مصرف برای نیازهای حمل بار سبک شهری شناخته می‌شود. با وجود این مزایا، خریداران باید به این نکته توجه داشته باشند که این خودرو از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، فاصله زیادی با مدل‌های جدیدتر وانت داخلی مانند تیبا وانت یا کارا دارد. این خودرو همچنان یک انتخاب منطقی برای کسانی است که به دنبال یک وسیله کاربری با کمترین هزینه اولیه و نگهداری در بازار فعلی خودروهای کار ایران هستند.