شلیک نهایی به جیب مسافران! سقف جدید قیمت بلیط هواپیما اعلام شد
در حالی که مسافرت هوایی به یکی از چالش‌های اصلی اقتصادی برای خانواده‌های ایرانی تبدیل شده، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، افزایش ناگزیر نرخ بلیط‌ها را تأیید کرد و از تعیین سقف جدید برای کلاس پروازی اکونومی خبر داد.
افزایش قیمت بلیط هواپیما؛ نتیجه‌ای مستقیم از جهش نرخ ارز و هزینه‌های عملیاتی
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، در تازه‌ترین اظهارات خود درباره تغییرات نرخ بلیط هواپیما، به ناگزیر بودن اصلاح قیمت‌ها اشاره کرد و دلیل اصلی آن را افزایش چشمگیر هزینه‌های ارزی ایرلاین‌ها دانست.
بر اساس گفته‌های وی: «افزایش ۵۰ درصدی نرخ ارز ایرلاین‌ها هزینه آنها را ۳۷ درصد افزایش داده و بنابراین اصلاح نرخ بلیت امری اجتناب‌ناپذیر است.»
این مقام مسئول همچنین مشخص کرد که سقف جدید برای بلیط کلاس پروازی اکونومی، مبلغ شش میلیون و ۹۰۰ هزار تومان تعیین شده است. او تأکید کرد که حتی با وجود تعیین این سقف، نرخ اکثر مسیرهای پروازی با توجه به شرایط رقابتی بازار، همچنان «بسیار پایین‌تر» از این میزان مصوب به فروش می‌رسد.
افزایش نرخ تسعیر ارز و جابه‌جایی تأمین ارز ایرلاین‌ها
سامانی در تشریح دلایل افزایش هزینه‌ها توضیح داد که نرخ تسعیر ارز برای شرکت‌های هواپیمایی از شهریور ماه، رشدی ۵۰ درصدی را تجربه کرده است. این تغییر از آنجا نشأت می‌گیرد که تأمین ارز شرکت‌ها از «ارز مبادله‌ای» به «تالار دوم» منتقل شده و عملاً نرخ تسعیر از حدود ۷۰ هزار تومان به ۱۰۵ هزار تومان افزایش یافته است.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تصریح کرد: «از آنجا که ۷۰ درصد هزینه شرکت‌ها ارزی است، افزایش نرخ ارز موجب افزایش هزینه‌ها شد و شرکت‌ها ۷۰ درصد هزینه ارزی خود را اعمال کرده‌اند.»
تصمیم شورای عالی هواپیمایی و افزایش هزینه‌های پنهان
اسعدی سامانی به پیشینه تعیین نرخ اشاره کرد و یادآور شد که بر اساس قوانین برنامه توسعه و حکم دیوان عدالت اداری، آنالیز نرخ بلیط و عوامل مؤثر بر آن به شورای عالی هواپیمایی کشوری ارائه شده بود. وی گفت: «این شورا در اردیبهشت نرخ هر ساعت صندلی را ۴۸ دلار تعیین کرد، اما شرکت‌ها اکثر روزها نرخ هر ساعت صندلی را کمتر از ۴۸ دلار محاسبه و بلیت‌ها را می‌فروشند.»
علاوه بر این، وی به عوامل دیگری که بر هزینه‌های عملیاتی افزوده شده‌اند، اشاره کرد که در قیمت‌های جدید به طور کامل لحاظ نشده‌اند، از جمله:
-
فعال شدن مکانیسم ماشه
-
افزایش بیش از ۲۴ برابری نرخ سوخت
-
افزایش هزینه و ریسک تهیه موتور و قطعات
-
افزایش هزینه‌های تعمیر و تهیه اقلام داخلی
نکته قابل توجه: با وجود تمام این افزایش‌ها، سامانی اعلام کرد که با هدف «حفظ قدرت خرید مردم»، میانگین افزایش نرخ بلیط‌ها حدود ۲۴ درصد بوده است.
توضیحات درباره بلیط‌های کلاس بیزنس و فرآیند اطلاع‌رسانی
در خصوص بلیط‌های پروازی کلاس بیزنس، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی توضیح داد که حداکثر قیمت این کلاس ۷۵ درصد بیشتر از سقف نرخ اکونومی تعیین شده است؛ دلیلی که برای این تفاوت قیمتی ارائه شده، ارائه خدمات ویژه‌تر در کلاس بیزنس است.
وی در پایان، به فرآیند اطلاع‌رسانی و هماهنگی این اصلاح نرخ اشاره کرد و گفت: «در شهریورماه به وزارت راه و سازمان هواپیمایی کشوری اعلام شد که نرخ ارز شرکت‌ها به ارز تالار دوم منتقل خواهد شد و این منجر به افزایش هزینه ایرلاین‌ها می‌شود. همچنین آنالیز قیمت‌ها به نهادهای متولی و کارگروه تنظیم بازار ارائه شده و دلایل تغییر نرخ گزارش شده است.»
