افزایش بسابقه قیمت اطلس/ خریداران این خودرو چقدر سود کردند؟
بازار خودروهای داخلی در هفته گذشته با تغییرات غیرمنتظرهای مواجه شد؛ افزایش شدید قیمت اطلس، توجه بسیاری از خریداران و علاقهمندان خودرو را به خود جلب کرده است. این جهش قیمتی باعث شده اطلس از محدوده خودروهای اقتصادی خارج شود و بازار به شدت تحت تأثیر قرار گیرد.
به گزارش اقتصادآنلاین، بررسی آخرین وضعیت بازار خودرو نشان میدهد تمامی نسخههای اطلس در روزهای اخیر افزایش قیمت چشمگیری داشتهاند.
قیمت نسخه GL از ابتدای آذرماه با جهشی ۷۷ میلیون تومانی به ۸۲۵ میلیون تومان رسید؛ افزایشی که این مدل را رسماً از رده خودروهای اقتصادی خارج کرده است. نسخه G نیز طی دو روز اخیر ۳۵ میلیون تومان رشد کرده و به رقم ۸۹۰ میلیون تومان معامله میشود. در همین بازه، نسخه اتوماتیک اطلس با افزایش ۳۳ میلیون تومانی قیمت، هماکنون با ۱ میلیارد و ۵۵ میلیون تومان در بازار عرضه میشود؛ قیمتی که آن را در دسته خودروهای نیمهلوکس داخلی قرار میدهد.
مقایسه فنی سایپا اطلس و کوییک S؛ ارزش خرید کدام بیشتر است؟
سایپا اطلس، تازهوارد بازار خودروهای اقتصادی، همواره با کوییک S که در سالهای اخیر یکی از پرفروشترین هاچبکهای اقتصادی ایران بوده، مقایسه میشود. بررسی مشخصات فنی، سیستمهای ایمنی و راحتی کابین نشان میدهد اطلس در بسیاری از جوانب برتری محسوسی دارد.
در بخش قوای محرکه، موتور ۱.۵ لیتری 15M اطلس از خانواده کوییک به ارث رسیده اما با کالیبراسیون جدید، بهبود ضرایب گیربکس و سیستم احتراق، عملکردی روانتر و کمصداتر ارائه میدهد. این تغییرات باعث میشود رانندگی شهری با اطلس راحتتر و نرمتر از کوییک باشد و بازخورد مصرفکنندهها نیز این موضوع را تأیید کرده است.
در کابین، اطلس با داشبورد بازطراحیشده، نمایشگر بزرگتر، تریم بهبود یافته و طراحی ارگونومیکتر تجربهای نزدیک به خودروهای نسل جدید ارائه میدهد. کوییک S در مقابل، همچنان از سبک قدیمی تیبا و ساینا پیروی میکند و در کیفیت متریال، راحتی صندلی و جذابیت بصری یک پله پایینتر قرار دارد.
از لحاظ ایمنی نیز اطلس مجهزتر است؛ کنترل پایداری (ESP)، سیستم کمک حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ضدقفل و توزیع الکترونیکی نیرو (EBD+ABS) و سنسورهای ایمنی گستردهتر، محافظت بهتری برای راننده و سرنشین ارائه میکند. کوییک S با وجود ESP، در مانورهای سرعت متوسط پایداری کمتری دارد.
در تجربه رانندگی، اطلس با تعلیق نرمتر، کاهش کوبش در مسیرهای ناهموار و فرمانپذیری بهتر، حس کنترل بالاتری به راننده میدهد. کوییک S همچنان خودرو اقتصادی مناسبی است اما در پیچهای تند و سرعتهای بالاتر از لحاظ چسبندگی نسبت به اطلس ضعیفتر عمل میکند.
