ماجرای کوییک یک و نیم میلیاردی چیست؟
قیمت خودرو در ایران این روزها همراه با نوسانات شدید دلار، به سرعت در حال افزایش است و کارشناسان هشدار میدهند که ارزانترین خودرو بازار هم ممکن است ظرف ماههای آینده به رکوردی بیسابقه برسد.
بازار خودرو در حالی تحت تأثیر بیثباتی ارز و التهاب در دیگر بازارها قرار گرفته که از سوم تا دهم دی ماه ۱۴۰۴، میانگین قیمت خودروهای داخلی حدود ۲.۶ درصد افزایش یافته است. بررسیها نشان میدهد که خودرو «ری را» رکورد افزایش قیمت را شکسته و در همین بازه زمانی ۱۲۰ میلیون تومان معادل ۵.۵ درصد گرانتر شده است.
سیر نزولی تقاضا در بازار خودرو
همزمان با رشد قیمتها، تقاضا در بازار نیز کاهش یافته است. طبق گزارش اقتصاد ۲۴، خریداران به دلیل افزایشهای مداوم قیمت، از خرید خودرو فاصله گرفتهاند، اما هنوز این سوال مطرح است که روند افزایش قیمت تا چه حد ادامه خواهد یافت.
افزایش نجومی هزینه واردات قطعات خودرو
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به تأثیر نوسانات ارز بر قیمت تمامشده تولید، گفت: «در یک ماه گذشته به دلیل تاخیر و عدم تخصیص ارز به صنعت خودرو و انتقال آن از تالار اول به تالار دوم، قیمت ارز واردات قطعات خودرو از ۷۰ هزار تومان با رشد ۵۰ درصدی به بیش از ۱۰۷ هزار تومان رسید. آخرین معاملات ارز نیز با قیمت ۱۲۵ هزار تومان انجام شد که ۷۰ درصد افزایش داشته است.»
وی همچنین افزود: «واردات خودرو با ارز آزاد انجام میشود و در یک ماه گذشته این ارز ۳۰ درصد افزایش یافته است.»
کاهش ارزش ریال و فشار بر بازار خودرو
کاکایی در مورد افزایش قیمت خودرو در ماه گذشته توضیح داد: «خودرو کوییک آر که ارزانترین گزینه بازار است، در یک ماه اخیر از ۶۰۰ میلیون تومان با رشد ۳۳ درصدی به ۸۰۰ میلیون تومان رسید. این افزایش با توجه به گرانی ۳۰ درصدی ارز در بازار آزاد، منطقی است زیرا معادل کاهش ارزش ریال است.»
وی با بیان اینکه قیمت خودرو در بازار آزاد همواره دو مبنا دارد، گفت: «یکی مبنای دلاری و دیگری ارزش واقعی ریال است. کاهش ارزش ریال در ماه گذشته عددی بزرگ است که پیشبینی قیمت خودرو را ترسناک میکند.»
پیامدهای اجتماعی گرانیها
کاکایی تأکید کرد: «گرانیهای اخیر صرفاً نتیجه نوسانات ارز است و ربطی به بازار خودرو ندارد. این سیاستها به تصمیمات دولت برمیگردد. حقوق کارگران و کارمندان طی ۸ سال گذشته سرکوب شده و قیمت کالاها از جمله خودرو افزایش چند برابری داشته است. فشار این گرانیها برای حقوقبگیران بسیار سنگین است.»
کاهش تولید و اثرات ارزی
وی با اشاره به مشکلات تخصیص ارز گفت: «دولت در ۸ ماه گذشته ارز کافی به صنعت خودرو اختصاص نداد، نتیجه آن کاهش ۱۰ درصدی تولید نسبت به مدت مشابه سال قبل است.»
کاکایی درباره پیشبینی قیمت خودرو در ماههای آینده بیان کرد: «انتقال ارز خودرو از تالار اول به تالار دوم، قیمت دلار این صنعت را از ۷۰ هزار به ۱۲۰ هزار تومان رساند. این اقدام گرچه قیمتها را بالا میبرد، اما صنعت خودرو را در مسیر رشد اقتصادی قرار میدهد.»
کوییک یک و نیم میلیاردی در راه است
این کارشناس هشدار داد: «اگر قیمت دلار مانند شرایط فعلی ادامه یابد، در سه ماه آینده بازار خودرو وارد یکی از وحشتناکترین تونلهای قیمتی خواهد شد و قیمت کوییک آر ممکن است به یک و نیم میلیارد تومان برسد.»
وی ادامه داد: «راه دیگر اصلاحات اقتصادی است؛ اگر دولت مسیر شفاف و ارز تکنرخی را دنبال کند، دلار ۱۴۵ هزار تومانی میتواند به ۱۲۰ هزار تومان کاهش یابد و قیمتها طی چهار ماه آینده پایین بیاید.»
دوراهی بازار خودرو
کاکایی تصریح کرد: «صنعت خودرو در دوراهی است؛ یا به تونل وحشت قیمتی وارد میشود یا قیمتها کاهش مییابد. متأسفانه اغلب اصلاحات نیمهتمام رها میشوند و فشار آن روی مردم است.»
سرکوب دستمزدها و افزایش هزینهها
وی در پایان گفت: «قیمت مواد اولیه خودرو طی ۱۰ سال گذشته ۲۵ برابر شده، در حالی که دستمزد کارگران تنها ۱۳ برابر افزایش یافته است. بازار خودرو هم اکنون راکد است و معاملات گستردهای در آن انجام نمیشود.»
