جدیدترین قیمت لاستیک خودرو امروز چهارشنبه ۱۷ دی ۱۴۰۴/ افزایش ۵۰ درصدی در راه است

مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، در گفت‌وگو با رسانه‌ها اظهار داشت: «نرخ ارز در تالار اول تا چند هفته پیش حدود ۷۰ هزار تومان بود، اما اکنون به حدود ۱۳۲ هزار تومان رسیده است. این اختلاف قیمت باید جایی جبران شود و نه مؤسسات خیریه و نه شرکت‌ها قادر به پوشش آن نیستند.»
وی افزود: «افزایش نرخ ارز بلافاصله در زنجیره تأمین اثر می‌گذارد. مواد اولیه صنعت تایر، از پتروشیمی گرفته تا کربن بلک و سایر مواد شیمیایی، همگی ارزبنیان هستند و با نرخ قبلی عرضه نمی‌شوند.»

آزادسازی نرخ‌ها و اثر آن بر تولید و بازار مصرف
تنها با اشاره به آزادسازی نرخ‌ها گفت: «وقتی آزادسازی انجام می‌شود، همه بخش‌های زنجیره تحت تأثیر قرار می‌گیرند؛ چه واردات مستقیم و چه تأمین داخلی مواد اولیه. این تحول، پایه ارزی صنعت را به حدود ۱۳۲ هزار تومان رسانده است و آثار آن در همه کالاها، از تخم‌مرغ و لبنیات تا خودرو و قطعات آن، دیده می‌شود.»
سخنگوی انجمن افزود: «پیش‌بینی ما حداقل افزایش ۴۰ تا ۴۵ درصدی قیمت‌ها است و حتی احتمال رشد بیش از ۵۰ درصدی نیز وجود دارد. وقتی یارانه‌ای برای واردات یا تولید در نظر گرفته نشده، طبیعی است که قیمت تمام‌شده افزایش یابد.»

واردات بدون انتقال ارز و رقابت بازار
وی با اشاره به مصوبه جدید واردات بدون انتقال ارز تأکید کرد: «واردات تایر و سایر کالاها اکنون با همین مبنای ارزی انجام می‌شود و تولیدکنندگان داخلی نیز مجبورند با همان نرخ فعالیت کنند. نتیجه، ایجاد بازار رقابتی و افزایش اجتناب‌ناپذیر قیمت‌ها خواهد بود.»
تنها ادامه داد: «ماه‌هاست صنایع تایرسازی موفق به دریافت ارز از تالار مبادله ارزی نشده‌اند و کارخانه‌ها با انبارهای خالی مواجه‌اند. حتی تخصیص‌های محدود ارز نیز در عمل به دست تولیدکنندگان نرسیده و بخش زیادی بلاتکلیف مانده است.»

بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری و فشار بر تولیدکنندگان
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر تصریح کرد: «هزینه‌های تولید به شدت افزایش یافته و هنوز تکلیف قیمت‌گذاری مشخص نیست. فروش با نرخ‌های مصوب قبلی غیرممکن است و فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد می‌کند.»
وی افزود: «در چنین شرایطی منطقی است که صنعت تایر از شمول قیمت‌گذاری دستوری خارج شود. رقابت آزاد در بازار خودبه‌خود باعث تعدیل قیمت‌ها خواهد شد و نیازی به تعیین نرخ‌های غیرواقعی نیست.»