شوک قیمتی به بازار خودرو قبل از شب عید؛ ریرا رکورد گرانی را شکست + جدول
در حالی که بازار خودرو هنوز از شوکهای قبلی خارج نشده، موج تازهای از افزایش قیمتها در آستانه پایان سال ۱۴۰۴ آغاز شده است. جهشی که تقریباً همه خودروهای داخلی را دربر گرفته و ریرا با فاصلهای چشمگیر، پرچمدار این گرانی کمسابقه شده است.
در هفته دوم بهمنماه ۱۴۰۴، بازار خودروهای داخلی ایران با یکی از پرتنشترین دورههای قیمتی خود مواجه شد. بررسیها نشان میدهد اغلب محصولات پرتیراژ ایرانخودرو و سایپا، طی تنها یک هفته با رشد قابل توجه قیمت روبهرو شدهاند؛ افزایشی که در برخی مدلها به بیش از ۱۰ درصد رسیده و بار دیگر نگرانی خریداران را تشدید کرده است.
بر اساس دادههای بازار، بیشترین جهش قیمتی در میان محصولات ایرانخودرو به خودروی ریرا اختصاص دارد. این خودرو که در هفته قبل با قیمت حدود ۲ میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان معامله میشد، حالا به محدوده ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی افزایشی بیش از ۵۲۰ میلیون تومان تنها در عرض یک هفته. رقمی که ریرا را به صدر فهرست گرانترین افزایشهای هفتگی بازار رسانده است.
پس از ریرا، سورن پلاس با موتور XU7P نیز رشد قابل توجهی را ثبت کرده است. قیمت این مدل با جهشی حدود ۱۶۰ میلیون تومان، به یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسیده و نسخه فول آن نیز افزایش ۱۱۰ میلیون تومانی را تجربه کرده است؛ نشانهای از فشار تقاضا در میان سدانهای میانرده بازار.
دیگر محصولات ایرانخودرو نیز از موج گرانی بینصیب نماندهاند. دنا پلاس دندهای افزایش قیمتی در حدود ۷۰ میلیون تومان داشته و دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) با رشد ۱۱۰ میلیون تومانی معامله میشود. در خانواده پژو ۲۰۷، نسخه معمولی با موتور TU3 حدود ۷۰ میلیون تومان گرانتر شده، اما نسخه پانوراما بدون تغییر قیمتی باقی مانده است؛ موضوعی که میتواند نشانهای از اشباع نسبی تقاضا در این تیپ خاص باشد. با این حال، پژو ۲۰۷ اتوماتیک مسیر متفاوتی را طی کرده و افزایش ۶۰ میلیون تومانی را ثبت کرده است.
در بخش دیگری از بازار، خودروهای رانا و تارا نیز روندی صعودی داشتهاند. رانا پلاس با افزایش ۱۱۰ میلیون تومانی اکنون در محدوده ۱.۲ میلیارد تومان قیمتگذاری میشود. تارا نیز در هر دو نسخه دستی و اتوماتیک بین ۷۰ تا ۸۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است؛ رشدی که نشان میدهد خودروهای خانوادگی همچنان در کانون توجه بازار قرار دارند.
در سوی دیگر بازار و در محصولات سایپا، وضعیت تفاوت چندانی ندارد. شاهین اتوماتیک G با رشد ۱۴۰ میلیون تومانی از محدوده ۱ میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان به حدود ۱ میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان رسیده است. نسخه GL این خودرو نیز افزایش ۱۱۵ میلیون تومانی را ثبت کرده و فاصله قیمتی آن با هفته گذشته بهطور محسوسی افزایش یافته است.
ساینا S و کوییک S نیز بهترتیب با افزایش ۸۰ و ۷۵ میلیون تومانی معامله میشوند. در این میان، سهند اتوماتیک بهعنوان یکی از مدلهای جدیدتر بازار، رشد ۱۰۰ میلیون تومانی را تجربه کرده و قیمت آن اکنون به حدود ۱.۳ میلیارد تومان رسیده است.
در میان تمام این تحولات، تنها خودرویی که تقریباً از موج افزایش قیمتها جان سالم به در برده، پژو ۲۰۷ پانوراما است که بدون تغییر نسبت به هفته گذشته، در محدوده ۱ میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان باقی مانده است.
جمعبندی وضعیت بازار نشان میدهد میانگین رشد قیمت خودروهای داخلی در هفته منتهی به ۹ بهمن ۱۴۰۴، بین ۵ تا ۱۲ درصد بوده است. کارشناسان بازار، این روند افزایشی را به مجموعهای از عوامل از جمله نوسانات نرخ ارز، محدودیت عرضه از سوی خودروسازان و تشدید انتظارات تورمی در آستانه پایان سال نسبت میدهند.
در بازار آزاد نیز تقاضا برای خودروهای اتوماتیک و مدلهای توربوشارژ افزایش یافته و همین موضوع باعث شده فاصله قیمتی این خودروها با نسخههای پایه بیش از گذشته شود. کاهش اعتماد مصرفکنندگان به ثبات قیمتها و نگرانی از افزایشهای بعدی، بسیاری از خریداران را به سمت تصمیمگیری زودهنگام سوق داده است؛ عاملی که خود به تشدید روند صعودی قیمتها دامن میزند.
آنچه اکنون در بازار خودرو دیده میشود، تصویری از بازاری ملتهب و بیثبات است؛ بازاری که هرچه به روزهای پایانی سال نزدیکتر میشود، شوکهای قیمتی در آن جدیتر و تصمیمگیری برای خریداران دشوارتر میشود.
