سود ثبت‌نام محصولات ایران خودرو در بهمن چقدر است؟

بر اساس آخرین اطلاعیه رسمی صادر شده از سوی شرکت خودروساز، فرایند فروش آنلاین محصولات این بار با یک تغییر ساختاری مهم و هیجان‌انگیز همراه شده است: حذف کامل فرآیند قرعه‌کشی برای سهمیه‌های خاص. این عرضه فوری، مستقیماً و بدون الزام به کنترل پلاک فعال، برای سه گروه مشخص از مشتریان تدارک دیده شده است: متقاضیان عادی، مشمولین طرح حمایت از جوانی جمعیت، و همچنین افرادی که خودروی فرسوده خود را برای جایگزینی ارائه می‌دهند.

این شرکت در راستای شفاف‌سازی رویه‌های ثبت‌نام، تأکید کرده است که متقاضیان این حق را دارند که به طور مجزا در هر دو کانال عرضه موجود (چه روش اولویت‌بندی شده و چه فروش اینترنتی بدون قرعه‌کشی) شرکت کنند. با این حال، یک هشدار جدی وجود دارد: خریداران نهایی که موفق به ثبت نام در بخش بدون قرعه‌کشی شوند، به صورت خودکار از فرآیند مرحله بعدی، یعنی اولویت‌بندی، حذف خواهند شد. این ساختار دوگانه، خود پرسش‌هایی را درباره اولویت‌بندی واقعی ایجاد می‌کند.

در این دوره فروش منحصربه‌فرد، سبد محصولات عرضه شده شامل خودروهایی پرتقاضا از خانواده پژو ۲۰۷، تارا، ری‌را، سورن، و دنا است. نکته‌ای که بیش از همه توجه این قشر میانسال و مدیر را به خود جلب می‌کند، میزان «سود قطعی» است که با خرید از کارخانه نصیب مصرف‌کننده نهایی (در صورت عدم نوسان بازار) می‌شود. این اختلاف قیمت، که عملاً یارانه پنهان محسوب می‌شود، در جدول زیر به تفکیک مدل‌ها آورده شده است:

مقایسه تفاوت قیمت رسمی کارخانه و قیمت آزاد بازار (بهمن ۱۴۰۴):

نکته انتقادی: همانطور که مشاهده می‌شود، مدل «ری‌را» با بیشترین حاشیه سود، سودآورترین گزینه در این بسته فروش محسوب می‌شود و این تمرکز مجدد بر عرضه خودروهایی با بیشترین فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار آزاد، محور اصلی نقدها به رویه‌های توزیع خودرو در کشور باقی مانده است.