جنجال‌های تازه در اتوبوس‌های برقی تهران: معاون شهرداری توضیح داد که چرا ثبت سفارش این اتوبوس‌ها به صورت دیزلی انجام شد!

محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران، در پاسخ به ابهاماتی که درباره دیزلی بودن اتوبوس‌های برقی تهران مطرح شده بود، در صحن علنی شورای شهر تهران به ارائه توضیحات پرداخت و بر نکاتی تاکید کرد که به وضوح به رفع نگرانی‌ها و شفاف‌سازی این موضوع کمک می‌کند.

هرمزی با اشاره به دستاوردهای اخیر در حوزه حمل‌ونقل عمومی تهران، گفت: "با حمایت‌های شورای شهر و همکاری رئیس‌جمهور، ورود ناوگان اتوبوس‌های برقی به تهران ممکن شد و این اتفاقات در سایه همین هم‌افزایی‌ها شکل گرفت." وی همچنین بیان کرد که از دیدگاه فنی، سیستم پیشران این اتوبوس‌ها کاملاً برقی است و برای اتوبوس‌های ۱۲ متری از باتری‌های با ظرفیت بالا استفاده شده است که حرکت اتوبوس‌ها را به طور کامل برقی ممکن می‌سازد.

وی در ادامه توضیح داد که به دلیل شرایط خاص جوی و سرد بودن زمستان‌ها در تهران، اتوبوس‌ها می‌توانند از دو نوع سیستم گرمایشی استفاده کنند: یکی سیستم گرمایشی که از برق باتری استفاده می‌کند و دیگری سیستم گرمایشی مبتنی بر سوخت دیزلی. هرمزی تاکید کرد که انتخاب این گزینه به دلایل فنی بوده و در سطح جهانی هم این نوع سیستم‌های گرمایشی برای اتوبوس‌های برقی در شرایط سرد توصیه می‌شود.

معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران تصریح کرد که ثبت سفارش این اتوبوس‌ها، نه توسط فرد خاصی بلکه توسط یک کمیته فنی ۱۵ نفره که شامل نمایندگان وزارت کشور است، صورت گرفته است. وی همچنین اضافه کرد که سیستم گرمایش در این اتوبوس‌ها به دلیل شرایط ویژه جوی و همچنین به منظور حفظ عملکرد مناسب، از سوخت دیزلی به عنوان گزینه پشتیبان استفاده می‌کند.

هرمزی در پاسخ به برخی انتقادات مطرح شده در رسانه‌ها گفت: "اگر بخواهیم از سیستم گرمایش برقی استفاده کنیم، مصرف باتری افزایش می‌یابد و برد حرکتی اتوبوس‌ها کاهش می‌یابد." به گفته وی، این تصمیم به منظور حفظ کارایی و عملکرد بهینه سیستم در شرایط سخت فصلی اتخاذ شده است.

وی همچنین اشاره کرد که در تست‌های انجام شده، نمونه اولیه اتوبوس‌های برقی که در تهران تست شد، از سیستم گرمایشی دیزلی بهره برد و نتیجه آن کاهش پیمایش اتوبوس‌ها بود. هرمزی تاکید کرد: "در نهایت، هدف ما این است که بهترین عملکرد را با توجه به شرایط موجود در تهران ارائه دهیم و در این راستا، تصمیمات فنی بر اساس بررسی‌های دقیق اتخاذ شده‌اند."

معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران همچنین از رسانه‌ها خواست که به مسئولیت خود در انعکاس اخبار توجه کنند و تصریح کرد: "متاسفانه برخی از تیترها باعث سوءتفاهم‌هایی شده و حتی خوراکی برای ضدانقلاب فراهم کرده است." وی اضافه کرد که این مسائل باید با دقت و امانتداری بیشتر منعکس شوند تا از ایجاد فضای منفی جلوگیری شود.

هرمزی در پایان تاکید کرد که موضوع اتوبوس‌های برقی یکی از دستاوردهای مهم در حوزه حمل‌ونقل عمومی تهران است و با حمایت شورای شهر این پروژه ادامه خواهد یافت. وی از شهروندان خواست که به امیدبخشی و ارتقای وضعیت حمل‌ونقل عمومی تهران توجه کنند و تصریح کرد که هدف اصلی همواره خدمت به مردم و رفاه آنها بوده است.