توقف سراسری پروازها در آمریکا لغو شد؛ علت اختلال و وضعیت مسافران

اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) شامگاه جمعه محدودیت سراسری برخاستن هواپیماها را لغو کرد؛ دستوری که به‌دلیل اختلال مخابراتی و با استناد به شرایط فوق‌العاده و ملاحظات ایمنی صادر شده بود و هزاران پرواز را متوقف کرد. این سومین توقف سراسری همه پروازهای خروجی از زمان حملات ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ بود.

این دستور ساعت ۱۵:۵۴ جمعه به وقت شرق آمریکا، معادل ۲۰:۵۴ گرینویچ، صادر شد. شان دافی، وزیر حمل‌ونقل آمریکا، اعلام کرد حریم هوایی ساعت ۲۰:۱۵ به وقت شرق آمریکا، معادل ۰۱:۱۵ بامداد شنبه به وقت گرینویچ، دوباره باز شد، اما تأکید کرد ازسرگیری پروازها فوری نخواهد بود.

حریم هوایی را باز کرده‌ایم. روند ازسرگیری پروازها کند خواهد بود. — شان دافی

دافی گفت ازسرگیری پروازها به در دسترس بودن خلبانان و مهمانداران بستگی دارد و مقام‌ها تلاش می‌کنند تا حد امکان پروازهای بیشتری را همان جمعه‌شب به حرکت درآورند. او از مسافران خواست وضعیت پروازشان را از شرکت‌های هواپیمایی پیگیری کنند.

توقف سراسری چه معنایی داشت؟

در توقف سراسری، هواپیماهای آماده خروج باید تا دریافت مجوز برخاستن روی زمین بمانند تا هنگام رسیدگی به مشکل ایمنی، هواپیماهای بیشتری وارد حریم هوایی نشوند. در این رویداد، هواپیماهای در حال پرواز اجازه داشتند مسیر خود را تا مقصد ادامه دهند و فرود بیایند. پروازهای بین‌المللی نیز موردبه‌مورد بررسی شدند و برخی با وجود محدودیت‌ها اجازه برخاستن گرفتند.

گستره اختلال و سرگردانی مسافران

بر اساس داده‌های FlightRadar24، روز جمعه بیش از ۴۷۰۰ پرواز لغو و ۱۰ هزار پرواز با تأخیر مواجه شد. در زمان گزارش، ۷۰۰ پرواز دیگر برای شنبه نیز لغو شده بود. تحلیلگران هوانوردی گفتند بازگشت برنامه پروازها به حالت عادی ممکن است چند روز طول بکشد.

شرکت تحلیل داده‌های هوانوردی Cirium اعلام کرد پس از ساعت ۱۶ جمعه به وقت شرق آمریکا، هنوز حدود ۱۱ هزار پرواز با بیش از ۱.۵ میلیون مسافر در برنامه خروج از فرودگاه‌های این کشور قرار داشت. تا ساعت ۱۹:۰۵ همان روز، دست‌کم ۸۲۷ پرواز تغییر مسیر داده بودند؛ ۶۷۰ پرواز به فرودگاه مبدأ بازگشتند و ۱۵۷ پرواز به فرودگاه‌های دیگر هدایت شدند.

جان هندرن، خبرنگار الجزیره در فرودگاه بین‌المللی لس‌آنجلس، با نیکلاس اردودی گفت‌وگو کرد؛ مسافری که از نیوزیلند آمده بود و می‌خواست برای شرکت در یک کنفرانس به شیکاگو برود. اردودی گفت پس از ۱۶ تا ۱۸ ساعت سفر، شش ساعت دیگر در فرودگاه مانده و مسافران مجبور شده‌اند از هواپیما پیاده شوند.

مشکل این است که اینجا نمی‌توانید از کسی بپرسید چه کار باید بکنید. چیزی که آزارم می‌دهد نبود اطلاعات است؛ پیدا کردن هتل برای شب و همه هزینه‌ها هم به کنار. — نیکلاس اردودی

اردودی گفت برای او پرواز جایگزین رزرو شده، اما هنوز مطمئن نیست آن پرواز انجام شود. او که در حوزه فناوری کار می‌کند، خواستار اطلاع‌رسانی روشن شد؛ حتی اگر مسئولان هنوز ندانند دقیقاً چه اتفاقی افتاده است.

علت اختلال چه بود؟

FAA علت توقف را اختلال مخابراتی مؤثر بر سامانه‌های کنترل ترافیک هوایی اعلام کرد. دافی توضیح داد که سوئیچ‌ها و روترها به‌دلیل حجم بیش از حد داده از کار افتاده‌اند، اما ارتباطات و قابلیت‌های راداری به‌طور کامل قطع نشده بود.

تاد کرتیس، کارشناس ایمنی هوانوردی و مدیرعامل AirSafe.com، به الجزیره گفت به نظر می‌رسد خرابی‌ها در مراکز کنترل ترافیک مسیرهای هوایی متمرکز بوده است. به گفته او، آمریکا ۲۱ مرکز از این نوع دارد؛ یکی در آلاسکا و ۲۰ مرکز در ۴۸ ایالت به‌هم‌پیوسته. این مراکز پروازهای میان نقاط مختلف کشور را مدیریت می‌کنند و به تحویل پی‌درپی کنترل پرواز میان کنترل‌کنندگان متکی‌اند.

ران بارچ، استاد حقوق بین‌الملل هوانوردی در دانشگاه اقیانوس آرام جنوبی، پیش از انتشار توضیحات تکمیلی دافی، درباره فعال نشدن ظاهری سامانه‌های پشتیبان ابراز پرسش کرد. او گفت صنعت هوانوردی بر وجود سامانه‌های جایگزین متکی است و وارد عمل نشدن فوری آن‌ها پرسش‌های بیشتری ایجاد می‌کند.

مارکوین مولین، وزیر امنیت داخلی آمریکا، گفت این رویداد با حمله سایبری مرتبط نبوده و مردم هیچ‌گاه در خطر نبوده‌اند. او همچنین تأکید کرد این حادثه تکرار ۱۱ سپتامبر نیست. دافی با اذعان به سرگردانی ده‌ها هزار مسافر، خواستار اختصاص ۵۰ میلیارد دلار برای نوسازی سامانه کنترل ترافیک هوایی کشور شد.

بازگشت پروازها به روال عادی

دافی گفت بازگشت به ظرفیت کامل زمان می‌برد، اما انتظار دارد با آغاز اوج سفرهای روز شکرگزاری، عملیات دوباره برقرار باشد. دوره سفرهای این مناسبت که کمتر از دو هفته دیگر آغاز می‌شود، معمولاً از شلوغ‌ترین دوره‌های سفر هوایی در آمریکا است.

حتی اگر مشکل کاملاً برطرف شود، بازگشت به حالت عادی و تنظیم دوباره برنامه هواپیماها بیش از یک روز زمان می‌برد. — تاد کرتیس

کرتیس توضیح داد که شبکه‌های پروازی بسیاری از شرکت‌ها به هم متصل‌اند و مسافران اغلب در فرودگاه‌های اصلی پرواز عوض می‌کنند؛ بنابراین رساندن همه مسافران به مقصد می‌تواند برای شرکت‌ها دشوار باشد. با توجه به احتمال ادامه تأخیرها و لغو پروازها، به مسافران توصیه شده است وضعیت پرواز خود را مستقیماً از شرکت هواپیمایی بررسی کنند.