محدودیت پروازهای شبانه در مهرآباد: جریان چه بود؟
در حالی‌که بسیاری از ساکنان اطراف فرودگاه مهرآباد سال‌هاست از صدای پروازهای نیمه‌شب گلایه دارند، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد پروازهای شبانه در این فرودگاه به‌شدت محدود شده است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از محدود شدن پروازهای شبانه فرودگاه مهرآباد خبر داد و تاکید کرد این اقدام با هدف ایجاد آرامش بیشتر برای ساکنان اطراف این فرودگاه صورت گرفته است.
حسین پورفرزانه توضیح داد که هرچند شرایط عملیاتی و محدودیت‌های موجود در سیستم‌های نظارتی اجازه توقف کامل پروازها را نمی‌دهد، اما در حالت عادی پروازهای نیمه‌شب در مهرآباد تعطیل نبوده و تنها به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
او در ادامه به موضوع توسعه فرودگاه‌ها در کشور اشاره کرد و گفت: «برخی فرودگاه‌ها بدون توجیه اقتصادی ساخته شده‌اند، با این حال تعدادی از آن‌ها نیز بر اساس ضرورت‌های راهبردی کشور ایجاد شده‌اند.»
پورفرزانه افزود سازمان هواپیمایی به بخش خصوصی اجازه ورود به ساخت فرودگاه را داده و توصیه کرده است که سرمایه‌گذاران پیش از هر اقدامی، به صرفه بودن پروژه را در نظر بگیرند. او همچنین اعلام کرد این سازمان آماده ارائه مشاوره‌های لازم در این زمینه است.
وی در بخش دیگری از سخنانش به تامین ناوگان هوایی پرداخت و تصریح کرد: دولت امکان خرید مستقیم هواپیما را ندارد. همانند کشورهایی نظیر ترکیه، امارات و قطر، سیاست ایران نیز حرکت به سمت استفاده از روش‌های لیزینگ و جذب سرمایه‌های خرد است.
رئیس سازمان هواپیمایی توضیح داد: «اگر اقتصاد ما بر پایه مردم شکل گیرد، باید سرمایه‌های خرد را جذب کنیم. در همین راستا سیاست‌گذاری تازه به سرمایه‌گذاران اجازه می‌دهد در قالب ایر کریر یا مارکت کریر فعالیت داشته باشند.» او یادآور شد که در این مدل، ایر کریر مالک هواپیماست و خدمات پروازی ارائه می‌دهد، اما اختیار فروش بلیت ندارد. در مقابل، مارکت کریر برند و لوگو دارد و مسئولیت فروش بلیت را بر عهده می‌گیرد. این الگو به گفته او در آمریکا نیز رایج است.
پورفرزانه همچنین به فعالان استانی هشدار داد: «اگر توان تضمین حداقل نرخ پر شدن صندلی هواپیما را ندارید، وارد عرصه ایرلاین‌داری نشوید.» به باور او، راه‌حل بهتر برای استان‌ها خرید یا اجاره هواپیما و ایجاد ایر کریرهای محلی است تا نیاز مردم تامین شود.
وی تاکید کرد چنین سیاستی علاوه بر افزایش رضایت عمومی، می‌تواند فرودگاه‌های کوچک کشور را نیز فعال‌تر کند. او همچنین از توسعه تاکسی‌های هوایی در شهرهای کوچک به‌عنوان راهکاری برای جابجایی سریع‌تر مسافران یاد کرد و آن را بخشی از روند جدید صنعت هوانوردی کشور دانست.
