آیا دو طبقه کردن آزادراه کرج-تهران به واقعیت می‌پیوندد؟

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای البرز، علی زندی‌فر، درباره طرح پیشنهادی دو طبقه کردن آزادراه کرج-تهران که در سال‌های اخیر مطرح شده است، اظهار داشت: «از زمان آغاز به کار آقای عبدالهی به عنوان استاندار البرز، تأکید ویژه‌ای بر توسعه راه‌های استان شده است، چرا که ظرفیت فعلی پاسخگوی نیازهای ترافیکی استان نیست.» به گفته وی، این آزادراه که مسیر ارتباطی ۱۴ استان کشور به شمار می‌رود، حتی با کوچک‌ترین حادثه یا انسداد، دچار ترافیک سنگین و بحرانی می‌شود که می‌تواند تردد را برای کل استان مختل کند.

زندی‌فر همچنین توضیح داد که طرح دو طبقه کردن این مسیر و یا ساخت یک زیرگذر هم‌راستا، از موضوعاتی بود که در سفر شهید رئیسی به استان البرز مورد بررسی قرار گرفت. وی گفت: «در دور اول سفر، فاز مطالعاتی این طرح به تصویب رسید و تاکنون ۱۰ جلسه درباره آن برگزار شده است. نتایج نشان می‌دهد که اجرای این طرح با کمترین انسداد ممکن و به شکلی فنی و زیبا امکان‌پذیر است.» با این حال، وی تأکید کرد که اجرای این طرح مستلزم تأمین بودجه پایدار است و در حال حاضر تلاش‌ها بر همین موضوع متمرکز شده تا پروژه به مرحله مناقصه برسد.

مدیرکل راهداری البرز در ادامه به مقایسه طرح‌های دیگر پرداخت و گفت: «اگرچه احداث زیرگذر به عنوان جایگزینی برای طبقه فوقانی مورد بررسی قرار گرفت، اما به دلیل وجود تأسیسات زیرزمینی و پیچیدگی اجرای چنین طرحی، دو طبقه کردن مسیر مصوب شد.» وی همچنین به طرح دیگری اشاره کرد که شامل احداث دو باند جدید در شمال و جنوب آزادراه و هم‌راستا با خط آهن از گرمدره تا ورودی کردان است. به گفته زندی‌فر، این طرح می‌تواند نقش بسزایی در کاهش ترافیک و آلودگی هوای استان ایفا کند.

در بخش دیگری از سخنان خود، وی به پیشرفت بازسازی محور دیزین اشاره کرد و توضیح داد: «تاکنون ۶۰ درصد از این پروژه تکمیل شده است، اما به دلیل شرایط جوی و برف‌گیر بودن این منطقه، عملیات اجرایی با محدودیت مواجه شده است.»

زندی‌فر همچنین از افزایش چشمگیر بودجه راهداری استان خبر داد و افزود: «بودجه استانی از ۳۷ میلیارد تومان به ۳۶۰ میلیارد تومان و بودجه ملی از ۱۱۰ میلیارد تومان به ۸۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است. این رشد بودجه، زمینه‌ساز اجرای ۳۵۰ قرارداد به ارزش ۳۵۰۰ میلیارد تومان برای پروژه‌های راهداری استان شده است.»

وی در ادامه به درآمد ترانزیتی البرز اشاره کرد و گفت: «چند سال پیش این درآمد حدود یک میلیارد تومان بود، اما اکنون به ۴۵ میلیارد تومان رسیده و انتظار می‌رود که به ۶۰ میلیارد تومان افزایش یابد.» وی همچنین بر تلاش برای حل مشکل بارنامه شدن محموله‌های استان در تهران تأکید کرد.

در خصوص محور کرج-چالوس، زندی‌فر از نصب گالری‌های ایمنی برای کاهش خطر ریزش سنگ خبر داد و گفت: «یک گالری به طول ۷۲ متر نصب شده است و در آینده این گالری به ۲۰۰ متر افزایش خواهد یافت. در پیچ‌های خرگوش‌دره و سرهنگ نیز پروژه‌های مشابهی اجرا خواهد شد.» وی افزود: «سال گذشته با اصلاح ۸ نقطه حادثه‌خیز در محورهای استان، البرز توانست رتبه اول کاهش تلفات جاده‌ای را در کشور کسب کند.»

این سخنان نشان‌دهنده تلاش‌های جدی برای بهبود وضعیت ترافیکی و جاده‌ای البرز است، اما موفقیت طرح‌های بزرگ مانند دو طبقه کردن آزادراه کرج-تهران، به تأمین بودجه و مدیریت صحیح پروژه‌ها بستگی دارد.