کاهش سن دریافت گواهینامه موتورسیکلت؛ دسته‌بندی جدید گواهینامه‌های موتور اجرایی می‌شود
با اصلاحات جدید در آیین‌نامه صدور گواهینامه رانندگی، سن دریافت گواهینامه موتورسیکلت کاهش یافت. همچنین، این گواهینامه به چهار دسته مختلف تقسیم شده است.
رئیس پلیس راهور فراجا از اعمال تغییرات اساسی در روند دریافت گواهینامه موتورسیکلت خبر داد. بر اساس این اصلاحات، گواهینامه موتور در چهار گروه طبقه‌بندی شده و حداقل سن دریافت آن از ۱۸ به ۱۶ سال کاهش یافته است. این تغییرات از دی‌ماه ۱۴۰۳ به اجرا درمی‌آیند و متقاضیان بسته به نوع موتورسیکلت موردنظر خود باید شرایط مشخصی را رعایت کنند.
سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، با اشاره به اصلاحات جدید، توضیح داد که پیش از این، متقاضیان گواهینامه موتورسیکلت پس از گذراندن مراحل آموزشی و آزمون‌های نظری و عملی، گواهینامه دریافت می‌کردند. اما در روند جدید، گواهینامه‌های موتورسیکلت در چهار سطح مختلف تعریف شده‌اند که هر کدام بر اساس نوع و قدرت موتور، شرایط خاصی خواهند داشت.
چهار گروه جدید گواهینامه موتورسیکلت:
۱. گروه الف میم: این دسته شامل موتورسیکلت‌های سبک‌تر می‌شود که ظرفیت سیلندر آن‌ها حداکثر ۵۰ سی‌سی یا توان موتورهای برقی آن‌ها حداکثر ۴ کیلووات است. حداکثر سرعت این موتورها ۴۵ کیلومتر در ساعت بوده و متقاضیان برای دریافت این گواهینامه باید حداقل ۱۶ سال سن داشته باشند.
۲. گروه الف یک: این سطح مخصوص موتورسیکلت‌هایی با حجم سیلندر بیش از ۱۲۵ سی‌سی یا توان موتور حداکثر ۱۱ کیلووات است. حداقل سن دریافت گواهینامه این گروه نیز ۱۶ سال تعیین شده است.
گروه الف دو: در این گروه، موتورسیکلت‌هایی با توان موتور تا سقف ۳۵ کیلووات قرار دارند. برای دریافت این نوع گواهینامه، افراد باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشند.
گروه الف: این سطح برای موتورسیکلت‌های سنگین‌تر و پرقدرت‌تر تعریف شده است و متقاضیان دریافت آن باید حداقل ۲۱ سال سن داشته باشند.
الزامات جدید برای آموزشگاه‌های رانندگی
سردار حسینی تأکید کرد که آموزشگاه‌های رانندگی موظف‌اند شرایط لازم را برای ارائه آموزش‌های متناسب با این دسته‌بندی جدید فراهم کنند. او افزود: «آموزشگاه‌های موتورسیکلت باید برای ارائه خدمات مرتبط با گروه‌های گواهینامه جدید، درخواست خود را به پلیس راهور ارسال کنند.» وی همچنین بر ضرورت تجهیز آموزشگاه‌ها به موتورسیکلت‌های متناسب با گروه‌های جدید، از جمله موتورسیکلت‌های ۵۰ سی‌سی برای آموزش گروه‌های پایین‌تر، تأکید کرد.
کاهش سن دریافت گواهینامه و نگرانی‌های ایمنی
کاهش حداقل سن دریافت گواهینامه موتورسیکلت از ۱۸ به ۱۶ سال، بحث‌های زیادی درباره ایمنی راکبان جوان مطرح کرده است. رئیس پلیس راهور در واکنش به این نگرانی‌ها گفت: «موتورسیکلت‌ها به‌طور ذاتی دارای ریسک‌های بالایی هستند، اما با اجرای قوانین سختگیرانه و نظارت بر عملکرد راکبان، می‌توان میزان تصادفات را کاهش داد.» او همچنین اضافه کرد که با تعیین محدودیت‌هایی مانند حجم سیلندر پایین‌تر و سرعت محدودتر برای موتورسیکلت‌های قابل استفاده در سنین پایین، تلاش شده تا ریسک‌های موجود کنترل شود.
لزوم رعایت قوانین برای کاهش حوادث موتورسیکلت
سردار حسینی در پایان تأکید کرد که اجرای این تغییرات با هدف ارتقای سطح ایمنی و نظم در تردد موتورسواران انجام شده است. وی گفت: «امیدواریم راکبان موتورسیکلت، به‌ویژه آن‌هایی که برای اولین بار گواهینامه دریافت می‌کنند، قوانین را رعایت کرده و ایمنی را در اولویت قرار دهند.» به گفته او، افزایش نظارت بر آموزشگاه‌های رانندگی و دسته‌بندی جدید گواهینامه‌ها، می‌تواند نقش مهمی در کاهش حوادث رانندگی مرتبط با موتورسیکلت داشته باشد.
